現(xiàn)代索納塔的外觀設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)？

現(xiàn)代索納塔的外觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)眾多。

前臉部分，采用多邊形大嘴式中網(wǎng)，內(nèi)部為黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，極具視覺(jué)震撼力，且富有運(yùn)動(dòng)氣息。車頭燈組采用分體式布局，貫穿式日間行車燈辨識(shí)度極高，遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)，搭配和諧。下放的包圍采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽尺寸大，同樣是黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)。

車側(cè)線條流暢，車頂溜背式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快又具運(yùn)動(dòng)氛圍，貫通式腰線從前翼子板延伸至車尾，層次感豐富，輪胎為五輻式造型，簡(jiǎn)約精致。

車尾方面，行李箱頂設(shè)小型擾流板，熏黑貫穿式尾燈提升橫向視覺(jué)寬度，下部包圍塑造出擴(kuò)散器造型，部分車型還有雙邊共四出的排氣布局。

不同代際車型也各有特色。第十代車型的日間行車燈為 L 型，通過(guò)鍍鉻條和激光雕石工藝打上小孔實(shí)現(xiàn)漸變效果。保險(xiǎn)杠上的導(dǎo)風(fēng)槽能降輪轂側(cè)面風(fēng)阻，獨(dú)特的腰線中間細(xì)兩邊寬。鴨尾和大溜背設(shè)計(jì)個(gè)性，尾燈有導(dǎo)風(fēng)槽，后備箱按鍵在車標(biāo)中間?；?i-GMP 平臺(tái)打造，重心低，輪胎到輪眉距離短，風(fēng)阻系數(shù) 0.27，升力系數(shù) 0.06，行駛姿態(tài)穩(wěn)定。

第十一代車型采用家族最新設(shè)計(jì)理念，車頭線條層次分明，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋肉線條與前保險(xiǎn)杠相得益彰，力量感強(qiáng)。多邊形中網(wǎng)內(nèi)是蜂窩狀黑色進(jìn)氣格柵，分體式大燈組和貫穿式日間行車燈時(shí)尚且具科技感。車身側(cè)面流暢舒展，溜背造型與剛硬腰線對(duì)比鮮明，黑化外后視鏡與運(yùn)動(dòng)元素融合，低位設(shè)計(jì)視野好。雙五輻式拋光鋁合金輪圈和紅色剎車卡鉗，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性。尾部與現(xiàn)代高端品牌“捷尼賽思”設(shè)計(jì)理念呼應(yīng)，折線造型小鴨尾別致，與下方折線、后腰線構(gòu)成動(dòng)感尾部造型。