最新款寶馬 X5 的懸掛調(diào)校有什么特點(diǎn)?

最新款寶馬 X5 的懸掛調(diào)校具有諸多特點(diǎn)。

首先,前懸掛采用雙叉臂結(jié)構(gòu),在麥佛遜懸掛基礎(chǔ)上優(yōu)化,連桿位置合理,多角度可控性強(qiáng),能有效提升前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的操控感受。

其次,下前和下后兩個(gè)控制臂組成雙叉臂結(jié)構(gòu),加之靠輪胎中線前端的轉(zhuǎn)向拉桿形成多連桿結(jié)構(gòu),保證了前輪轉(zhuǎn)向精度和回正力度的細(xì)膩調(diào)節(jié),降低前傳動(dòng)軸負(fù)荷,分散車輪傳遞回來的震動(dòng)和沖擊。

再者,前懸掛上支臂粗壯,采用鋁合金材質(zhì)并做了輕量化設(shè)計(jì),固定點(diǎn)圍繞氣動(dòng)避震系統(tǒng),多支臂多節(jié)點(diǎn)連接有效分散車輪受力,配合全鋁副車架,提升車輛在越野時(shí)的工作強(qiáng)度。

后懸掛方面,達(dá)到了六連桿設(shè)計(jì)。下后控制臂粗壯且?guī)в凶o(hù)板,能防止越野時(shí)懸架損傷。后控制臂位于后輪中線,可加裝后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。還有整體的防傾桿,可換裝可電控?cái)嚅_的主動(dòng)防傾桿,增加懸架伸縮空間和車身扭動(dòng)幅度。

寶馬 X5 的懸掛調(diào)校在操控和舒適之間找到完美平衡,無論是公路行駛還是越野路況,都能為乘客帶來出色體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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