問(wèn)
本田 CBR650 改裝空間大嗎?
本田 CBR650 改裝空間挺大的。
首先是全段排氣管,本田的 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)要完全解放,全段排氣改裝必不可少,能帶來(lái)高亢的排氣聲浪。
其次是鍛造輪轂,它是高端改裝常見(jiàn)項(xiàng)目,改車(chē)從地上改起,減輕簧下重量,能讓過(guò)彎像切豆腐般犀利。
再者是懸架系統(tǒng),這是除輪轂外更影響駕駛動(dòng)態(tài)的改裝項(xiàng)目,能提供更好的支撐性,讓車(chē)輛在彎中更穩(wěn)定,左右換位時(shí)更順暢。
還有升高腳踏,本田 CBR650R 既然更運(yùn)動(dòng)了,升高腳踏不能少,無(wú)論是賽道日還是跑山,都能固定下半身,讓進(jìn)退擋更順暢。
定風(fēng)翼也能提升心靈馬力,雖說(shuō)實(shí)質(zhì)幫助不確定,但能讓車(chē)主看著滿(mǎn)意。另外,快速換擋套件能讓進(jìn)擋更迅速,帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。國(guó)外的改裝廠還推出更夸張的定風(fēng)翼及一系列改裝件,其設(shè)計(jì)運(yùn)用 MOTO GP 賽車(chē)理念,與車(chē)身融為一體,安裝方便,未來(lái)可能批量生產(chǎn)。
總之,本田 CBR650 有多種改裝選擇,能滿(mǎn)足車(chē)主的不同需求,讓車(chē)輛變得更有趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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