問(wèn)

2013 新交規(guī)中關(guān)于疲勞駕駛的判定標(biāo)準(zhǔn)是什么？

2013 新交規(guī)中關(guān)于疲勞駕駛的判定標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些。

首先，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò) 4 小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于 20 分鐘，就會(huì)被判定為疲勞駕駛。

其次，車輛駕駛員每日駕車時(shí)間超過(guò) 8 小時(shí)，也屬于疲勞駕駛的范疇。

要知道，駕駛疲勞是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)，客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)，汽車檢測(cè)疲勞駕駛簡(jiǎn)單的方式是通過(guò)計(jì)算連續(xù)駕駛時(shí)間，一旦超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的時(shí)長(zhǎng)便會(huì)發(fā)出警報(bào)。

需要注意的是，疲勞駕駛必須具備三個(gè)要素：一是必須是駕駛機(jī)動(dòng)車的人員；二是必須在道路上行駛時(shí)；三是每天駕車超過(guò) 8 小時(shí)，或者由于其他原因體力消耗過(guò)大或者睡眠不足行車。

總之，為了自身和他人的安全，一定要避免疲勞駕駛，遵守交規(guī)，保障出行安全。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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