對(duì)比往年，今年新能源車(chē)企的年終成績(jī)單有何不同？

今年新能源車(chē)企的年終成績(jī)單和往年相比有不少不同。

首先，比亞迪繼續(xù)保持領(lǐng)先，年銷(xiāo) 300 多萬(wàn)輛位居榜首，不僅超額完成年初定下的 300 萬(wàn)輛目標(biāo)，還同比大幅增長(zhǎng)，創(chuàng)下中國(guó)汽車(chē)的最高紀(jì)錄，成功奪得新能源汽車(chē)中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)的冠軍。

理想汽車(chē)表現(xiàn)出色，2023 年全年交付 37.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 182.2%，12 月交付 5.02 萬(wàn)輛，達(dá)成月交付五萬(wàn)輛的目標(biāo)，成為交付量最高的新勢(shì)力車(chē)企。

小鵬汽車(chē) 2023 年 12 月交付約 2.01 萬(wàn)輛，全年共交付新車(chē)約 14.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 17%，但僅完成全年交付目標(biāo)的七成。

蔚來(lái) 2023 年 12 月交付約 1.8 萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 13.9%。

廣汽埃安 2023 年全年累計(jì)銷(xiāo)量 48.00 萬(wàn)輛，雖增速?gòu)?qiáng)勁，但未達(dá)年初設(shè)定的銷(xiāo)售目標(biāo)，且自 2023 年 3 月起銷(xiāo)量增速趨緩。

其他汽車(chē)集團(tuán)的新能源“二代品牌”增速也很可觀，像深藍(lán)、嵐圖、智己、極狐全年銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)，但就銷(xiāo)量絕對(duì)數(shù)而言仍較為靠后。

上汽集團(tuán) 2023 年全年銷(xiāo)售新能源車(chē) 112.3 萬(wàn)輛，銷(xiāo)量位居中國(guó)車(chē)企第二，新一年的新車(chē)銷(xiāo)售中，中高端車(chē)型銷(xiāo)售比例增長(zhǎng)明顯。

整體來(lái)看，傳統(tǒng)車(chē)企智能化布局愈發(fā)亮眼，新勢(shì)力車(chē)企在資金、渠道、品牌力方面也在逐步跟上，各方優(yōu)勢(shì)差距越來(lái)越小。