不同類型的新能源車補貼標準有何差異？

不同類型的新能源車補貼標準有差異。

純電動乘用車方面，續(xù)航里程小于 300km 無補貼；續(xù)航里程在 300-400km 的，補貼 9100 元/輛車；續(xù)航里程大于等于 400km 的，補貼 21600 元/輛車。

插電混動（含增程式）乘用車，如果續(xù)航里程大于等于 43（WLTC 工況）或大于等于 50（NEDC 工況），補貼 4800 元/輛車。

2019 年補貼標準有變化，比如每千瓦時補貼上限由 1200 元調整為 1000 元，為拿到補貼行駛里程不要低于 250 公里，超過 250 公里分三檔，50-300 公里補貼 1.7 萬元，300-400 公里補貼 2.3 萬元，400 公里及以上補貼 2.9 萬元。

乘用車系統(tǒng)能量密度應不低于 120Wh/Kg，120-140 的補貼系數(shù)為 0.8，140-160 的為 0.9，160 以上的為 1.0。每百公里電耗優(yōu)于 20%-35%的車輛補貼系數(shù) 1.0，油耗優(yōu)于 35%的車輛補貼系數(shù) 1.1。

非個人購買的營運車輛補貼標準是上述標準的 0.5 倍。PHEV 的能耗優(yōu)化要求提高 5%。

新能源專用車方面，3.5t 以下補貼上限 3 萬元，3.5T 至 12t 補貼上限 5 萬元，12T 以上補貼上限 10 萬元。電池總功率 50 度以下每度補貼 550 元，50 度以上每度補貼 375 元。單位負荷能耗小于等于 0.3 的車輛補貼系數(shù)為 1.0。

新能源汽車補貼還取決于續(xù)航里程和電池能量密度，不同續(xù)航里程對應不同補貼金額，乘以電池能量密度對應的補貼倍數(shù)可得國家補貼金額，還有地方補貼，最高不超國家補貼的 50%。

2018 年 6 月 12 日新政策實施后，純電動車型以綜合續(xù)航 300km 為分界點，300 公里以下補貼下調，300 公里以上補貼上調。插電式混合動力汽車補貼額度整體下調 2000 元，下調后補貼 2.2 萬元（純電續(xù)航 50 公里以上）。純電動汽車綜合工況續(xù)航里程 400km 以上補貼 5 萬元，300-400km 范圍內補貼 4.5 萬元，250-300km 范圍內補貼 3.4 萬元，200-250km 范圍內補貼 2.4 萬元，150-200km 范圍內補貼 1.5 萬元，低于 150km 無補貼。電池能量密度 105-120wh/kg 的車型按 0.6 倍補貼。