奔馳 E300 的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣？

奔馳 E300 的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。

它搭載的是型號(hào)為 M274 的 2.0T 高功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 180kW/5500rpm，在 1300-4000rpm 能爆發(fā)出 370N·m 的最大扭矩。這個(gè)參數(shù)比寶馬 528Li 上的 2.0T 高功發(fā)動(dòng)機(jī)更好，最大扭矩大 20N·m。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱，是全球首款縱置 9 速自動(dòng)變速箱，換擋邏輯出色，輕油時(shí)積極升檔，大油門時(shí)及時(shí)降檔提升動(dòng)力。

它有多種駕駛模式，比如 Comfort 和 ECO 模式下，駕駛感受愜意松弛，油門和轉(zhuǎn)向?qū)捜荩Χ容p柔，動(dòng)力釋放舒緩，但油門開度放到一半，加速也能滿足大部分超車需求。

Sport 和 Sport+模式下，動(dòng)力爆發(fā)更徹底直接，轉(zhuǎn)速不低于 2500rpm，油門行程和力度變得細(xì)膩沉重，轉(zhuǎn)向力道更緊致，提速迅猛，車身動(dòng)態(tài)更輕盈。

奔馳 E 級(jí)全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，E300 選裝高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)，懸掛調(diào)校以舒適為主，能過濾大部分道路不平。E300 轉(zhuǎn)向比老款利落，初段有輕微不連貫。由于軸距更短，轉(zhuǎn)向時(shí)車尾隨動(dòng)更快速，車身更靈活。

此外，升級(jí)車型的奔馳 E300 如 17 款，升級(jí)后油門響應(yīng)極其迅捷，動(dòng)力一踩就有，渦輪遲滯問題得到改善，換擋銜接積極平順。

總之，奔馳 E300 的動(dòng)力表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛需求。