新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策延續(xù)會(huì)帶來(lái)哪些直接影響？

新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策延續(xù)帶來(lái)的直接影響有不少。

對(duì)于部分對(duì)價(jià)格敏感的中高端新能源車(chē)消費(fèi)者，可能影響其購(gòu)車(chē)決策。

從市場(chǎng)整體看，新政對(duì)中端新能源汽車(chē)銷(xiāo)量影響較小，因?yàn)樵谑圮?chē)型多在免稅范圍，即便有少量高配車(chē)型需繳稅，金額也不多。

對(duì)于高端豪車(chē)市場(chǎng)，影響不大，有購(gòu)買(mǎi)意向的消費(fèi)者不太在乎購(gòu)置稅。

同時(shí)，政策延續(xù)有利于倒逼部分車(chē)企提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，如適當(dāng)提高現(xiàn)有技術(shù)指標(biāo)要求，優(yōu)化相關(guān)指標(biāo)。

政策帶有普惠性質(zhì)，向中低端車(chē)型傾斜，讓更多消費(fèi)者受益。

對(duì)于 A00 級(jí)乘用車(chē)，雖有不利，但部分企業(yè)推出相應(yīng)活動(dòng)應(yīng)對(duì)。

此外，政策延續(xù)利好換電模式，若車(chē)企采用“車(chē)、電分離”銷(xiāo)售模式，可按單車(chē)價(jià)享受減免政策，減少消費(fèi)者購(gòu)置稅支出。

工業(yè)和信息化部也將根據(jù)情況優(yōu)化享受政策的技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和升級(jí)。

新能源汽車(chē)在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，車(chē)購(gòu)稅減免延續(xù)對(duì)維持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)交通電氣化替代有積極意義。

而且，適當(dāng)?shù)姆龀终吆鼙匾?，能補(bǔ)償其環(huán)境效益和能源安全收益。

政策還能穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。