新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策對(duì)市場(chǎng)有何影響？

新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策對(duì)市場(chǎng)影響可不小。

首先，能降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，像 2024 年 1 月 1 日到 2025 年 12 月 31 日期間，每輛新能源乘用車能免掉不超 3 萬(wàn)元購(gòu)置稅，這讓車更劃算，吸引更多人買。

其次，增強(qiáng)了大家的購(gòu)車意愿，政策延續(xù)優(yōu)化，讓原本猶豫的人也愿意考慮，利于新能源汽車普及。

對(duì)車企來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)需求提升，銷量上漲，就有更多發(fā)展機(jī)會(huì)，能擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈，促使車企提升產(chǎn)品性能、售后服務(wù)，加大技術(shù)研發(fā)投入，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還能促進(jìn)產(chǎn)品多元化。

從市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展看，政策實(shí)施后規(guī)模擴(kuò)大，釋放消費(fèi)潛力，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

問界汽車銷售人員說(shuō)新政對(duì) 30 萬(wàn)元以內(nèi)車型沒影響，豪車購(gòu)買者也不太在乎，影響不大。小鵬汽車銷售人員稱在售車型大多免稅，新政對(duì)中端車銷量影響小。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家章弘表示，購(gòu)置稅減免向中低端車型傾斜，消費(fèi)圈層豐富。國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國(guó)已免征超 2600 億元購(gòu)置稅。

新能源車購(gòu)置稅政策改變了汽車市場(chǎng)格局，延長(zhǎng)政策穩(wěn)定企業(yè)信心，新增“減免封頂”促使車型價(jià)格調(diào)整，30 萬(wàn)元以下車型多數(shù)不受限額影響，明確銷售換電模式計(jì)稅價(jià)格，加速新能源車對(duì)燃油車替代，30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

《關(guān)于調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》發(fā)布，標(biāo)志政策導(dǎo)向變化，有利淘汰落后產(chǎn)能。

記者走訪發(fā)現(xiàn)新政執(zhí)行近一周，市場(chǎng)總體平穩(wěn)，對(duì)中低價(jià)位新能源車銷售無(wú)影響，對(duì) 33.9 萬(wàn)元到 50 萬(wàn)元的新能源車消費(fèi)者影響有限。

江蘇萬(wàn)幫外汽汽車有限公司總經(jīng)理張坤認(rèn)為新政策對(duì)百萬(wàn)級(jí)新能源車消費(fèi)者影響不大，總體市場(chǎng)影響不大，還倒逼部分車企提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。