寶馬 ID7 系統(tǒng)在用戶體驗(yàn)方面有哪些改進(jìn)?

寶馬 ID7 系統(tǒng)在用戶體驗(yàn)方面有諸多改進(jìn)。

新的 UI 菜單采用全新扁平結(jié)構(gòu),結(jié)合垂直列表和水平條,操作更高效。

快速訪問工具欄能找到常用功能,數(shù)字儀表盤將 2D 圖形和 3D 動(dòng)畫結(jié)合,導(dǎo)航內(nèi)容在中間,其他信息在兩側(cè)。

系統(tǒng)支持無線 OTA 更新,通過 BMW Connected App 通知車主,用手機(jī)或內(nèi)置 SIM 卡就能完成。

IPA 智能個(gè)人助理有很大改變,新界面能區(qū)分乘客和駕駛者指令并快速反饋,能響應(yīng)打開/關(guān)閉車窗、切換駕駛模式等指令,還能根據(jù)定位自動(dòng)開窗,在主界面小組件中顯示建議。

寶馬成為首家支持 iPhone 當(dāng)數(shù)字鑰匙解鎖車輛的廠商,但 7 月生產(chǎn)且有 NFC 硬件的車輛才支持。新增安卓系統(tǒng)的 Android Auto 車輛無線互聯(lián),谷歌地圖可投射到抬頭顯示,但國內(nèi)可能部分功能受限。

用戶可訂閱車輛功能,如行車記錄儀、遠(yuǎn)光輔助、ACC 自適應(yīng)巡航的解放雙手低速跟車、座椅加熱、BMW Iconic Sounds Sport 音效系統(tǒng)、自適應(yīng) M 懸架等,未來有試用期和多種訂閱時(shí)長選擇。

eDrive Zone 是插混車型專屬,能在特定區(qū)域自動(dòng)切換純電模式,降低成本,還支持自動(dòng)識(shí)別附近充電站,不過該功能在國內(nèi)普及尚需時(shí)間。

寶馬為出廠車輛預(yù)裝軟硬件,啟用功能需加密連接同意,不能隨意破解。

新版 iDrive7 系統(tǒng)主要升級(jí)了智能云端互聯(lián)功能,能在手機(jī)上看車輛實(shí)時(shí)通知,通過車聯(lián)網(wǎng)找車位,還能將 Apple CarPlay 導(dǎo)航等信息顯示在抬頭顯示和儀表盤上,支持無線 Android Auto 互聯(lián),自帶新地圖包,智能個(gè)人助理系統(tǒng)也有更新。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

貴州自駕游有一定駕駛難度,相較于平原地區(qū)更為復(fù)雜。貴州雖有著四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò),大部分主干道也維護(hù)良好,但地形復(fù)雜多山區(qū),部分路段坡陡彎急,還有較多盤山公路與隧道。并且,鄉(xiāng)村公路相對窄小,在雨季還可能面臨塌方等隱患。不過,只要做好充分準(zhǔn)
電動(dòng)汽車的電池成本在總成本中的占比并非固定值,通常在 30% - 60% 左右。由于受到車型、品牌、售后、政策以及電池技術(shù)革新等多種因素影響,不同電動(dòng)汽車的電池成本占比會(huì)有所差異。早期特斯拉車型電池成本占整車的四分之一,Model 3 因電
目前很難絕對地說誰在智駕技術(shù)創(chuàng)新能力上最厲害,眾多車企和科技企業(yè)都各有所長。像極氪憑借“城區(qū)NOA”全國覆蓋成為領(lǐng)軍者,小鵬NOA功能全場景覆蓋且細(xì)節(jié)優(yōu)化;華為技術(shù)儲(chǔ)備雄厚,NOA功能逐步擴(kuò)大覆蓋;比亞迪以“天神之眼”為核心構(gòu)建技術(shù)矩陣,實(shí)
25款海鷗智駕版的智能駕駛功能對駕駛安全性提升作用顯著。該車匹配天神之眼C方案,全車29個(gè)傳感器,在高快路上可自動(dòng)檢測道路信息,智駕領(lǐng)航時(shí)能自行變道、超車、加減速等,進(jìn)出主路還能自動(dòng)調(diào)整限速。同時(shí),自動(dòng)泊車能自動(dòng)識(shí)別車位,接近障礙物會(huì)自動(dòng)減
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家