長安 unit 的操控性好不好？

長安 UNIT 的操控性非常不錯。

首先，它采用獨立懸掛系統(tǒng)，這使得每個車輪能夠獨立運動。在車輛轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)車輪能承受更大壓力，懸掛會自動適應(yīng)變化，精確調(diào)整車輪的傾角和束角，確保輪胎與地面保持最佳接觸狀態(tài)，抓地力得以最大程度發(fā)揮。

無論是高速過彎還是在復(fù)雜路況下轉(zhuǎn)向，都能明顯感受到車輛對方向盤指令的精準(zhǔn)響應(yīng)，就像運動員的關(guān)節(jié)一樣靈活自如，極大提升了駕駛樂趣和安全性。

其次，長安 UNIT 匹配濕式雙離合(DCT)變速箱，最大功率為 138KW，最大扭矩為 300N.m，動力表現(xiàn)不錯，為良好的操控性提供了有力支持。

再者，在高速上遇到突發(fā)情況變道時，整車姿態(tài)穩(wěn)定，循跡性好。

對于新手來說，長安 UNI-T 的操控性和靈敏性不亞于市面上幾十萬的車。

總之，長安 UNIT 的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗。