問(wèn)
長(zhǎng)安 S460 的操控性能好不好?
長(zhǎng)安 S460 的操控性能整體不錯(cuò)。
它采用寬體底盤(pán)與高強(qiáng)度截面鋼板簧設(shè)計(jì),確保底盤(pán)固如磐石,能在行駛中提供較好的穩(wěn)定性。
加寬輪距,使得整車(chē)過(guò)彎性能良好。
懸掛系統(tǒng)方面,前麥弗遜式懸掛和后扭力梁非懸掛的組合,讓車(chē)身在行駛中表現(xiàn)穩(wěn)定,過(guò)彎時(shí)側(cè)傾角度較小。
方向盤(pán)手感不錯(cuò),駕駛起來(lái)較為舒適。
長(zhǎng)安 S460 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下能達(dá)到最大功率與扭力輸出,保證在通常使用環(huán)境下得到強(qiáng)勁的動(dòng)力,這也為良好的操控性能打下了基礎(chǔ)。
不過(guò),綜合來(lái)看,長(zhǎng)安 S460 的操控性能在同類(lèi)型車(chē)輛中還是具有一定優(yōu)勢(shì)的,能夠滿(mǎn)足日常駕駛和一般運(yùn)輸需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)邁騰的重量是否會(huì)影響其加速性能?
邁騰的重量會(huì)影響其加速性能。車(chē)輛的重量是影響加速性能的重要參數(shù)之一,車(chē)身越重,需克服的摩擦力越大,加速性能也就越低。不過(guò),邁騰雖有一定重量,但通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的激進(jìn)調(diào)教、優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)與材料減輕車(chē)重等方式,在一定程度上彌補(bǔ)了車(chē)重帶來(lái)的影響。同時(shí),扭
輪轂數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)性能在操控、穩(wěn)定、舒適、承載等多方面均有影響。大尺寸輪轂配合低扁平率輪胎,能提升高速過(guò)彎的操控靈敏度,拐彎傾側(cè)小,承載能力強(qiáng),過(guò)彎平穩(wěn)性佳,卻會(huì)影響舒適性,增加操縱難度;小尺寸輪轂雖操控性能略遜一籌,不過(guò)駕駛舒適度較高,燃油使
從保時(shí)捷的確能看出其所屬?lài)?guó)家德國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)風(fēng)格具有獨(dú)特之處。德國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)以精湛工藝和獨(dú)特審美著稱(chēng),保時(shí)捷便是很好的例證。它源于對(duì)速度與激情的追求,每款車(chē)型都融入獨(dú)特設(shè)計(jì)元素,從流暢的車(chē)身線(xiàn)條到精致內(nèi)飾,無(wú)一不彰顯對(duì)完美的執(zhí)著。其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將新
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