長安深藍(lán) LS03 的操控性能好不好

長安深藍(lán) LS03 的操控性能那是相當(dāng)好。

先說動力，純電版電機(jī)馬力強(qiáng)，零百加速快，電門踏板響應(yīng)迅速還偏重，有運(yùn)動范兒，超車輕松得很。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很棒，方向盤轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，指向精準(zhǔn)，運(yùn)動模式下更是指哪打哪，普通人甩尾過彎都能行。

底盤懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿組合，調(diào)校適中，14.43:1 小轉(zhuǎn)向比讓轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)，ESP 調(diào)校精細(xì)，操控穩(wěn)定性高。

全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到前后 50:50 黃金軸荷比例，還是后驅(qū)車型，這都為好操控打下基礎(chǔ)。

不少車主反饋，駕駛感受佳，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

車寬 1.89 米，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，加上工程師運(yùn)動調(diào)教，底盤特整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤，山路駕駛極限高，駕駛樂趣足。

而且要是想兼顧更多用車場景，在駕駛模式里自定義設(shè)置就行，能切換到舒適模式。

車的核心配重在底盤，高速像吸附地面，一百多時(shí)速急變道晃動小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動力響應(yīng)快，超車有信心。

像高速避險(xiǎn)這種緊急情況，動力和操控兩者兼顧就能化險(xiǎn)為夷。

綜合來看，長安深藍(lán) LS03 是主打運(yùn)動又兼顧舒適的全能家轎，適合年輕人。