長(zhǎng)安深藍(lán)新能源電車的續(xù)航能力如何

長(zhǎng)安深藍(lán)新能源電車的續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

純電車型在純高速路況下，沿江高速上城市道路行駛 14.4km 后上高速，最終行駛 313.1km 后駛離高速到達(dá)充電站時(shí)總續(xù)航里程為 330.7km。測(cè)試當(dāng)天天氣溫度 21 至 27℃，車內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風(fēng)，胎壓 2.7bar，表顯 WLTC 工況下純電續(xù)航里程 420km，CLTC 工況下 515km。從曲線圖看整體掉電線性，表顯剩余電量 10%后電量下跌較快。個(gè)人預(yù)估純高速續(xù)航 300 多，勻速 100km/h 時(shí)速估計(jì)續(xù)航還能多一點(diǎn)。

增程車型在深圳進(jìn)行測(cè)試，天氣 20℃至 28℃，車內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風(fēng)，路線以深南大道和北環(huán)為主，道路較暢通。通過(guò)慢充把電量充至 99%開始測(cè)試，駕駛模式節(jié)能，動(dòng)能回收最大，車輛模式“城市優(yōu)先”。最終行駛 191km 增程器介入，此時(shí)剩余 WLTC 純電續(xù)航 33km，CLTC 純電續(xù)航 40km，電量百分比 18%。增程版車型純電續(xù)航曲線掉電線性柔和，駕駛增程器啟動(dòng)較晚，數(shù)據(jù)超過(guò) WLTC 工況下的續(xù)航。

深藍(lán) S05 純電續(xù)航 510km，動(dòng)力和續(xù)航方面，搭載后置單電機(jī)，電機(jī)最大功率 175kW，峰值扭矩 320N·m，匹配電動(dòng)車單速變速箱，使用容量為 56.12kWh“金鐘罩”技術(shù)的磷酸鐵鋰電池組，該電池防水耐高溫，磕碰不變形。如果只是通勤代步，十天半個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間充一次電，支持 3C 快充，電池從 30%至 80%的快充時(shí)間僅為 0.25 小時(shí)。

200UItra 增程版搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器和后置單電機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為 160kW，最大扭矩為 320N·m，使用容量為 27.28kWh 的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，該電池具有“金鐘罩”技術(shù)，CLTC 純電續(xù)航里程為 200km，快充時(shí)間 0.33 小時(shí)，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá)到了 1234km，WLTC 百公里最低荷電狀態(tài)油耗為 5.05L，加注 92 號(hào)汽油。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 純電續(xù)航實(shí)測(cè)結(jié)果不錯(cuò)。高速續(xù)航方面在駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、乘坐五人滿座、全程高速的條件下出發(fā)時(shí) WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，最終實(shí)際續(xù)航 136 公里達(dá)成率超六成。市區(qū)模式下可用電量最多。充電速度方面使用一百五十千瓦的快充樁從 23%電量開始充至 96%，充電功率在 45 千瓦、130 安左右，用時(shí)約 50 分鐘。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán)新能源電車能滿足日常使用需求。