問(wèn)

長(zhǎng)安深藍(lán)增程版與純電動(dòng)版有何區(qū)別

長(zhǎng)安深藍(lán)增程版與純電動(dòng)版有不少區(qū)別。

外觀上基本一致,都有封閉式格柵、細(xì)長(zhǎng)大燈、溜背車身,車身尺寸也相同。

續(xù)航差別大,增程版有 121km 和 200km 純電里程,綜合續(xù)航里程能達(dá) 1040km 和 1120km。純電版有 520km 和 620km 的續(xù)航里程。

動(dòng)力參數(shù)不同,增程版三款車型動(dòng)力系統(tǒng)最大功率 175kW,最大扭矩 320N·m。純電版中,520Max 車型最大功率 190kW,最大扭矩 210N·m;620Max 車型最大功率 160kW,最大扭矩 210N·m。

配置方面,增程版 121Pro 標(biāo)配 LED 自動(dòng)大燈、全景天幕、無(wú)框車門、電動(dòng)外后視鏡等。121Max 增加智能遠(yuǎn)光、電動(dòng)隱藏式門把手等。頂配 200Max 版只是續(xù)航增加,配置和 121Max 版一樣。純電版兩款配置與增程版兩款 Max 車型一致,只是 V2L 外放電功能和 125L 前行李箱不同。

選擇上,對(duì)配置要求不高可選增程版 121Pro。追求更豐富智能輔助駕駛和舒適性配置,增程版 121Max 和 200Max 合適。有家充且無(wú)長(zhǎng)途出行需求,純電 520km 版本夠了。經(jīng)常長(zhǎng)途旅行又想短途純電駕駛選增程版,它有較長(zhǎng)純電續(xù)航,電量耗盡能靠增程器行駛,減少續(xù)航焦慮,充電設(shè)施不完善地區(qū)能更靈活補(bǔ)給能源。

增程版 155 采用 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)結(jié)合的混動(dòng)系統(tǒng),最大馬力 218Ps,發(fā)動(dòng)機(jī)給電池供電,主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自電機(jī)。純電版高續(xù)航適合日常通勤短途出行,充電設(shè)施完善的城市中心消費(fèi)者開(kāi)更環(huán)保經(jīng)濟(jì),單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁響應(yīng)迅速。

增程版搭載深藍(lán)超級(jí)增程系統(tǒng),熱效率高達(dá) 44.28%,饋電油耗低至 3.94L/100km,純電續(xù)航 230km 和 300km,綜合續(xù)航超 1400km,還標(biāo)配 3C 超充技術(shù)。純電版搭載 185kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī),匹配 56.12kWh 磷酸鐵鋰電池組,續(xù)航里程 530km。

深藍(lán) S05 純電版全系寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,容量 56.12kWh,電機(jī)最大功率 175kW,零百加速 7.3 秒,入門車型 510Pro 配置有閹割。S05 增程版搭載 72kW 的 1.5L 增程器,后置電機(jī) 160kW,零百加速 7.9 秒,電池也是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,容量 27.28kWh,增程 Max 版和 Ultra 版配置差異不大。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

智駕的定義隨著技術(shù)發(fā)展不斷演變,從早期簡(jiǎn)單雛形到如今向“輔助駕駛”深度轉(zhuǎn)變。在近百年歷程中,從技術(shù)萌芽期的理論探索,到技術(shù)積累期傳感器與算法突破實(shí)現(xiàn) L1 級(jí)輔助駕駛商業(yè)化,再到商業(yè)化探索期 L2 級(jí)普及、L4 級(jí)試點(diǎn),直至當(dāng)下高速發(fā)展與法
全新軒逸智駕版在智能配置升級(jí)后,內(nèi)飾材質(zhì)并未改變。日產(chǎn)軒逸2023款智駕版的內(nèi)飾方向盤依舊采用真皮材質(zhì),握感舒適且彰顯品質(zhì);座椅材質(zhì)保持為仿皮,不僅視覺(jué)上有質(zhì)感,乘坐起來(lái)也較為舒適。雖然智能配置有所提升,為車內(nèi)帶來(lái)更多科技氛圍,但內(nèi)飾材質(zhì)延
目前智駕算力排行前十的汽車品牌有特斯拉、華為、小鵬、理想、比亞迪、蔚來(lái)、智己、阿維塔、極越、極氪 。智駕算力的高低一定程度上反映了汽車智能駕駛的潛力。像華為憑借 7.5EFLOPS 的算力拔得頭籌,理想以 5.39EFLOPS 也位居前列。
上汽智駕的獨(dú)特之處在于其自研的“零博弈”共駕算法,對(duì)底盤車控與智駕控制深度整合協(xié)同,實(shí)現(xiàn)人駕與機(jī)駕融合,帶來(lái)人性化人機(jī)共駕交互體驗(yàn)。這一算法讓人機(jī)交接絲滑流暢,駕駛員接管時(shí)不會(huì)有車輛搶奪駕駛權(quán)之感,介入后又能無(wú)縫恢復(fù)自動(dòng)駕駛輔助,無(wú)需重新開(kāi)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家