長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)的發(fā)展歷程中有哪些重要事件？

長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)的發(fā)展歷程中有很多重要事件。

1950 年 7 月 1 日，中央決定在長(zhǎng)春建第一汽車(chē)制造廠(chǎng)，11 月 13 日中蘇簽訂《關(guān)于設(shè)計(jì)一汽的合同書(shū)》。

1952 年 1 月蘇方完成初步設(shè)計(jì)，4 月 4 日中央財(cái)委批準(zhǔn)。

1953 年 6 月 9 日，毛澤東簽發(fā)指示力爭(zhēng)三年建成，7 月 15 日舉行奠基典禮。建廠(chǎng)總投資 6 億元，從蘇聯(lián)引進(jìn) 3208 臺(tái)套機(jī)械設(shè)備，投資 17340 億元。蘇聯(lián)李哈喬夫汽車(chē)廠(chǎng)派專(zhuān)人協(xié)調(diào)援建，成立專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)班子，組織機(jī)床驗(yàn)證工段，調(diào)試工藝裝備。設(shè)備中金屬切削機(jī)床和鍛壓設(shè)備占 75%，還有來(lái)自多國(guó)的關(guān)鍵設(shè)備，保證了建廠(chǎng)投產(chǎn)需要。蘇聯(lián)完成 70%的工藝施工設(shè)計(jì)，近 200 名專(zhuān)家到一汽工作，提出建議近兩萬(wàn)條。建廠(chǎng)三年中，一汽派出 539 名實(shí)習(xí)人員去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)。

1956 年 7 月 15 日建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn) 3 萬(wàn)輛解放牌 CA10 中型載貨汽車(chē)。

1953 年 7 月 15 日，中國(guó)第一座汽車(chē)廠(chǎng)在長(zhǎng)春奠基，毛澤東題字。

1950 年 3 月成立汽車(chē)工業(yè)籌備組，8 月召開(kāi)會(huì)議討論建設(shè)方針。選址曾考慮多地，最終定在長(zhǎng)春。

1951 年底，蘇聯(lián)完成一汽初步和技術(shù)設(shè)計(jì)。

1953 年中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)成立，這里誕生了新中國(guó)第一輛載重車(chē)、轎車(chē)和越野車(chē)。

1956 年 7 月 13 日，解放牌汽車(chē)試制成功，第一批 CA10 型汽車(chē)自重 3900 公斤，90 馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量 4 噸，最大時(shí)速 65 公里，經(jīng)改進(jìn)更適合國(guó)情。第一批下線(xiàn)的解放牌卡車(chē)參加國(guó)慶閱兵并在天安門(mén)展出，代表中國(guó)汽車(chē)工業(yè)崛起。