最大排量的車的制造工藝有何獨(dú)特之處？

最大排量的車在制造工藝上有不少獨(dú)特之處。

比如車架，會(huì)經(jīng)過(guò)加厚加強(qiáng)處理，將發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢固定，像摩疆 917 車架細(xì)節(jié)光滑平整，焊接工藝無(wú)明顯焊點(diǎn)，表面磨砂涂裝防銹效果好。

方向連板不少車還用鑄鐵材料，而好的車會(huì)用鋁合金材質(zhì)加精鍛工藝，質(zhì)感好，對(duì)模具精度要求高。

螺絲會(huì)采用高強(qiáng)度不銹鋼的，比某些綠色螺絲上檔次，強(qiáng)度和品質(zhì)也好。

駕駛座腳踏用精鍛鋁合金，有橡膠防滑鉚釘能緩震，底部有加強(qiáng)筋提升強(qiáng)度。

后腳踏用鋁合金可折疊，折疊處有塑料緩沖塊避免生銹噪音。

排氣管和鎖緊卡扣用不銹鋼材質(zhì)，焊接出魚鱗形狀體現(xiàn)工藝水平。

較多線束用尼龍編織帶包裹，提高耐用和美觀。

水箱會(huì)采用全新設(shè)計(jì)提升散熱效果。

像雪佛蘭的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，專門開發(fā)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，8 個(gè)進(jìn)排氣口長(zhǎng)度、體積和布局相同，能發(fā)揮每個(gè)汽缸性能。

汽車史上最大排量的寶馬用了飛機(jī)引擎。

布加迪 Chiron8.0L 為解決渦輪延遲用了兩級(jí)渦輪增壓技術(shù)。

“超能俠”采用先進(jìn)渦輪增壓器技術(shù)，低轉(zhuǎn)速就有強(qiáng)大動(dòng)力，還采用先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻，車身用輕質(zhì)材料制造，配備先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)套件、剎車系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等。