帕拉梅拉電動(dòng)版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何?

帕拉梅拉電動(dòng)版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力挺強(qiáng)的。

從架構(gòu)看,雖源于傳統(tǒng)燃油車,但在電子電氣化方面不斷改進(jìn)創(chuàng)新。像其 Porsche Active Ride 系統(tǒng)基于 400V 架構(gòu),雖有局限,不影響競(jìng)爭(zhēng)力。

而對(duì)比專門做新能源的品牌,雖技術(shù)更先進(jìn),帕拉梅拉也有自身優(yōu)勢(shì)。

空間方面,正常坐姿在后排,腿部和頭部空間充足,座椅包裹性好,乘坐舒適寬敞。

外觀帥爆,肥美的后尾、標(biāo)志性動(dòng)態(tài)大燈、青蛙車頭、20 寸輪轂,回頭率超高。

配置上,輔助操控和智能互聯(lián)配置豐富,達(dá)到同級(jí)別應(yīng)有表現(xiàn)。

性能體驗(yàn)?zāi)苕敲廊加桶?2.9T 高配,價(jià)格還低些。而且能掛綠牌,對(duì)一線城市消費(fèi)者是大優(yōu)勢(shì)。

國產(chǎn)帕拉梅拉上市 24 小時(shí)訂單超 1 萬輛,熱賣證明市場(chǎng)認(rèn)可。

保時(shí)捷計(jì)劃推出純電動(dòng) Panamera 車型,燃油和插混版會(huì)繼續(xù)銷售到 2030 年左右。定位可能高于 Taycan。

保時(shí)捷在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型同時(shí),逐步淘汰傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型,以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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