國(guó)外對(duì)于禁止臨時(shí)停車的規(guī)定和國(guó)內(nèi)有什么不同？

國(guó)外對(duì)于禁止臨時(shí)停車的規(guī)定和國(guó)內(nèi)有很大不同。

在美國(guó)，車讓人不僅是禮貌更是法律，就算行人闖紅燈，車輛也必須禮讓，動(dòng)物過(guò)馬路也要停車讓步。美國(guó)限速單位是 M.P.H 英里每小時(shí)，不是國(guó)內(nèi)的公里每小時(shí)。美國(guó)“Yield”= 中國(guó)“讓”，比如在紅綠燈口，左轉(zhuǎn)車輛要禮讓來(lái)方直行車輛，進(jìn)入轉(zhuǎn)盤時(shí)也需注意讓車。

在停車方面，日本減少路邊停車位，限時(shí)停車，每次只準(zhǔn)停 30 - 60 分鐘，采取高收費(fèi)政策和累進(jìn)計(jì)費(fèi)制，嚴(yán)厲處罰違章停車。香港對(duì)中心區(qū)內(nèi)的停車需求進(jìn)行限制，特別是控制占路停車，全港的占路停車位采用咪表管理，控制停車時(shí)間，路外停車場(chǎng)和占路停車由政府宏觀調(diào)控并承包給私人經(jīng)營(yíng)。

美國(guó)有大量露天停車場(chǎng)，車位寬敞，設(shè)計(jì)便于車輛進(jìn)出，還提供特殊區(qū)域。中國(guó)部分城市道路較窄，老城區(qū)多采用規(guī)范的平行或垂直停車，城市中多為地下停車場(chǎng)和多層停車樓，以提高空間利用率。

總之，國(guó)內(nèi)外在禁止臨時(shí)停車等規(guī)定上有諸多不同，了解這些差異能讓我們更好地適應(yīng)不同國(guó)家和地區(qū)的交通環(huán)境。