問
歐洲汽車的安全性能如何保障?
歐洲汽車的安全性能主要通過多方面來保障。
首先是成人乘員保護,車輛在相關(guān)測試中的得分情況很關(guān)鍵,比如愛馳 U5 在前四項測試中共取得 28 分,城市內(nèi)自動緊急制動測試也有一定成績。
兒童乘員保護方面,要確保兒童在座椅上被有效約束,像愛馳 U5 在這一項就有較大失分。
對于弱勢道路使用者保護,這涉及到車輛在碰撞時對行人、騎車人的保護效果。比如愛馳 U5 在行人碰撞保護的細(xì)分項目中成績不差,但對行人碰撞保護不夠充足導(dǎo)致 AEB 測試無法得分。
安全輔助方面,包括電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、速度輔助系統(tǒng)等五個分項的表現(xiàn)都影響著整體安全性。
歐洲 NCAP 對汽車的安全測試有嚴(yán)格流程,廠商會與歐洲 NCAP 溝通新車情況,確定測試變量,然后由測試管理部門進行碰撞和主動安全等測試,并向消費者公布數(shù)據(jù)。
被動安全性在未來評價體系中仍非常重要,雖然自動駕駛等新技術(shù)在發(fā)展,但被動安全裝置在事故中仍起著關(guān)鍵作用。
評價規(guī)程的更新也很重要,要先制定戰(zhàn)略,了解技術(shù)研發(fā)和道路安全狀況,再分析找出消費者期望的技術(shù)方向。像福特途睿歐在歐洲碰撞測試中取得五星成績,證明其安全性能過硬。還有像路虎衛(wèi)士、奧迪 A3 等車在歐洲的測試成績不錯,但進口或國產(chǎn)后的用料和結(jié)構(gòu)是否能保持還需關(guān)注。
總之,歐洲汽車通過嚴(yán)格測試、技術(shù)研發(fā)、流程規(guī)范等多方面保障安全性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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