問(wèn)

哪些因素會(huì)影響油漆附著力的提高?

影響油漆附著力提高的因素有很多。

首先是油漆的表面張力,若其高于底材的表面張力,潤(rùn)濕效果差,會(huì)有高的接觸角、差的附著力及縮孔問(wèn)題,解決辦法是調(diào)整油漆。

其次,涂膜厚度與附著力成反比,因?yàn)楹穸仍黾訒?huì)影響溶劑揮發(fā),形成富集狀態(tài),降低分子間作用力,所以要控制好涂膜厚度。

基材的潤(rùn)濕度也很關(guān)鍵,通過(guò)在油漆中添加潤(rùn)濕劑來(lái)改善附著力。

基材表面的極性同樣重要,極性差、表面能低、結(jié)晶度高、表面光滑會(huì)導(dǎo)致附著力變差,可采用火焰處理、打磨處理等方式增加極性和對(duì)油漆的吸收程度。

另外,漆膜與被涂表面的極性適應(yīng)性也有影響,附著力隨成膜物極性增大而增強(qiáng),在成膜物質(zhì)中加入極性物質(zhì)能增大附著力。

涂料的粘度也有關(guān),粘度低易流入孔隙,能得到較高機(jī)械力。烘漆比氣干漆附著力好、強(qiáng)度高。

基材表面的潤(rùn)濕情況也得注意,金屬表面要經(jīng)過(guò)預(yù)處理才易潤(rùn)濕,低表面能的基材如塑料可進(jìn)行電暈或火焰處理提高表面能。

表面粗糙度提高能增加機(jī)械作用力和利于表面潤(rùn)濕。

漆膜內(nèi)應(yīng)力主要源于涂料固化時(shí)體積收縮和漆膜與基材熱膨脹系數(shù)不同產(chǎn)生的熱應(yīng)力。

底材準(zhǔn)備不足,沒(méi)清除銹蝕、油脂、濕氣或沒(méi)適當(dāng)打磨,使用不合適底材,烘干時(shí)間短,都會(huì)影響附著力。

還有吸附作用力,包括化學(xué)鍵、氫鍵、范德華力,僅靠范德華力易被水汽取代,要有好的結(jié)合力還得靠機(jī)械結(jié)合力和化學(xué)鍵結(jié)合,機(jī)械結(jié)合力就像小鉤子和楔子把漆膜與基材聯(lián)系一起,化學(xué)鍵結(jié)合比如氫鍵強(qiáng)度更強(qiáng),能增強(qiáng)附著力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

7座MPV汽車年審費(fèi)用因地區(qū)而異,通常在150至500元之間。不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和政策不同,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有所差別。例如廣州7座及以下小型客車年檢費(fèi)用為410元,也有地區(qū)總體費(fèi)用在150元左右。年審費(fèi)用涵蓋機(jī)動(dòng)車檢測(cè)、車輛基本工本費(fèi)、燈光調(diào)試
立世威爾車輛識(shí)別系統(tǒng)具有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì),處于中低端價(jià)位。立世威爾自主研發(fā)車牌識(shí)別一體機(jī)和停車計(jì)費(fèi)軟件,這在很大程度上降低了產(chǎn)品成本,從而讓其價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。而車輛識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格受多種因素影響,像功能性能、技術(shù)水平等。相比一些功能復(fù)雜、技術(shù)前沿、
新能源汽車過(guò)戶外遷在材料上與燃油車本質(zhì)相同,但在一些細(xì)節(jié)上存在差異。一般來(lái)說(shuō),都需要提供原車主身份證、登記證、行駛證、原始購(gòu)車發(fā)票等基本材料。不過(guò),新能源汽車可能還需要額外的證明文件,比如上海市要求專用牌照額度啟用滿 3 年的確認(rèn)憑證等。此
老舊汽車過(guò)戶辦理手續(xù)在不同地區(qū)存在資料準(zhǔn)備、流程環(huán)節(jié)、政策要求等專業(yè)差異。在資料準(zhǔn)備上,各地除基礎(chǔ)資料外,對(duì)非本地居民的要求各有不同;流程環(huán)節(jié)方面,從原籍地辦理過(guò)戶提檔到遷入地再次查驗(yàn)、上牌等,細(xì)節(jié)有別;政策要求上,各地對(duì)車輛年限、排放標(biāo)準(zhǔn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家