問
寶馬 3GT 的動力表現(xiàn)如何
寶馬 3GT 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它全系搭載 2.0T 發(fā)動機,匹配 8AT 變速箱。320 車型最大馬力 184PS,扭矩可達(dá) 270Nm,低功率版在城市日常用車中動力充足,最大扭矩 1350 轉(zhuǎn)就能爆發(fā),駕駛起來毫無肉感。
330 車型最大馬力 252PS,破百僅需 6.2 秒,動力十分強勁。
寶馬 3GT 的動力總成,即 B48 2.0T 發(fā)動機加采埃孚 8AT 變速箱的組合經(jīng)典成熟。動力輸出平順,變速箱換擋邏輯清晰、反應(yīng)迅速,能精準(zhǔn)迎合駕駛者的意圖。
其底盤能出色地將動力傳遞至路面,車身重心較低,這有利于提升操控表現(xiàn)。
2.0 升渦輪增壓發(fā)動機有低功率和高功率版本。低功率版最大功率 185 千瓦,最大扭矩 350 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)每分鐘,扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間 1350 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘。高功率版最大功率轉(zhuǎn)速 5200 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速 1450 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘。均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。
在實際駕駛中,選擇省油模式,城市和郊區(qū)混合行駛百公里油耗約 8 升,對于一款豪華轎車來說表現(xiàn)令人滿意。
總之,寶馬 3GT 的動力性能無論在日常家用還是追求駕駛樂趣方面,都能很好地滿足需求,展現(xiàn)了寶馬品牌的高品質(zhì)和卓越性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車傳動軸常見的故障有平衡問題、磨損影響以及關(guān)鍵部位松動等。當(dāng)傳動軸平衡被破壞,比如兩端萬向節(jié)叉不在同一平面,會產(chǎn)生異響;中間支承軸承因散架、滾道損傷、潤滑不良等出現(xiàn)損壞,會讓傳動軸過早松曠發(fā)出噪音;而中間支承支架固定螺栓等關(guān)鍵部位配合不牢
高速公路上沒油了不建議攔截過往車輛借油。如今多數(shù)小型汽車油箱口設(shè)有單向閥,皮管難以插入,而大客車、貨車借油操作不便,還可能出現(xiàn)燃油涌進(jìn)嘴里的狀況。并且,借油時還存在對方是否愿意幫忙、操作是否安全等諸多不確定因素。所以,攔截過往車輛借油并非解
雅迪四輪微型電動車的具體市場銷量數(shù)據(jù)會隨時間變化而波動,且受多種因素影響,難以給出確切數(shù)字。雅迪作為知名的電動車品牌,在兩輪電動車領(lǐng)域積累了較高的知名度與市場認(rèn)可度。其四輪微型電動車憑借品牌影響力、多樣車型以及一定性價比吸引了部分消費者。不
當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機無力發(fā)吐、換擋遲滯、起步發(fā)抖、皮帶異響、加速有刺耳金屬聲等情況時,很可能漲緊器需要更換了。漲緊器作為發(fā)動機正時系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)正時皮帶或鏈條的張緊度。一旦其漲緊力度不足或出現(xiàn)故障,就會引發(fā)上述種種狀況,嚴(yán)重時還會影響發(fā)動
上劃加載更多內(nèi)容


寶馬3系GT怎么樣?
寶馬3系GT優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬3系GT空間怎么樣?
寶馬3系GT性能怎么樣?
寶馬3系GT百公里加速怎么樣?
寶馬3系GT安全配置怎么樣?
寶馬3系GT智駕配置怎么樣?