大眾途銳的駕駛舒適性好不好

大眾途銳的駕駛舒適性非常好。

動(dòng)力方面，2.0T 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)游走輕松，百公里加速 7 秒以內(nèi)，無(wú)笨重感，提速輕快。3.0T 動(dòng)力更充沛，高速后段提速優(yōu)勢(shì)明顯，且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及震動(dòng)控制更好。

它提供 5 種駕駛模式，不同模式下?lián)Q擋邏輯和懸掛軟硬會(huì)調(diào)整，比如舒適與運(yùn)動(dòng)模式懸掛性格差異明顯。8 速手自一體變速箱表現(xiàn)出色，平順且升降檔動(dòng)作快、聰明，能領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門(mén)能保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

底盤(pán)舒適性出色，對(duì)路面坑洼和碎石路震動(dòng)過(guò)濾徹底，不彈不顛，有高級(jí)感，四支空氣避震保證舒適性和支撐性。

隔音方面，日常駕駛底盤(pán)噪音抑制到位，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕較好，2.0T 車型相對(duì)明顯，車廂靜謐性不錯(cuò)，高速 120km/h 以上風(fēng)噪稍明顯。

駕駛調(diào)校注重越野路況駕駛質(zhì)量，公路駕駛不像主流城市 SUV 那樣輕盈靈活。

側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)視覺(jué)效果，大輪轂簡(jiǎn)約，尾部造型與正面呼應(yīng)，尾燈有個(gè)性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然，配置豐富，有可調(diào)節(jié)皮質(zhì)方向盤(pán)、大量塑料皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋包裹、15.0 英寸大屏、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)、符合人體工程學(xué)的前后座椅。車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排寬敞。

途銳提供先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和多種智能化配置，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)勢(shì)明顯，空氣懸掛系統(tǒng)提供出色行駛穩(wěn)定性和舒適性，前后多連桿獨(dú)立懸架帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)，車速 120km/h 時(shí)懸掛自動(dòng)降低 15mm，還配備全輪轉(zhuǎn)向功能，低速時(shí)后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反，轉(zhuǎn)彎掉頭靈活，高速時(shí)后輪和前輪轉(zhuǎn)向一致保障車身穩(wěn)定。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出出色，偏沉穩(wěn)，日常駕駛夠用，還有空氣懸架和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等高科技配置，讓駕駛輕松安全。

總之，途銳駕駛舒適性很好，外觀大氣豪華，內(nèi)飾精致舒適。