保姆車埃爾法的價(jià)格在不同地區(qū)有多大差異?
保姆車埃爾法在不同地區(qū)的價(jià)格差異挺大的。
在日本,它的起步價(jià)大概是 20 萬元人民幣,最貴的混合動(dòng)力版差不多 34 萬元,這價(jià)格在日本就是普通家用車的水平。
香港那邊,2.5L 版本的埃爾法售價(jià)約 39 萬人民幣,3.5L 版本約 59 萬人民幣,而且不用加價(jià),買起來壓力不大。
可在咱們國(guó)內(nèi)就不一樣了,正常售價(jià)在百萬上下,加價(jià)是常事兒,最少加 10 多萬,最多能加到 30 或者 40 萬。為啥會(huì)這樣呢?進(jìn)口到國(guó)內(nèi)有關(guān)稅,價(jià)格一下子就翻了好幾倍。而且這車子限量銷售,每年就給咱 5000 輛,市場(chǎng)上供不應(yīng)求。還有就是經(jīng)銷商環(huán)節(jié)會(huì)有加價(jià)的情況。
日本媒體說新款的埃爾法/威爾法要出年度改款車型,可能會(huì)有更入門的,起售價(jià)約 20 萬人民幣。在日本本土,起售價(jià)約合人民幣 20 萬,頂配約 43 萬。
在咱們中國(guó),在售車型廠商指導(dǎo)價(jià)在 81.9 萬到 92 萬之間,實(shí)際提車還得加價(jià)。埃爾法在中國(guó)價(jià)格高,主要是純進(jìn)口,每月出口中國(guó)數(shù)量固定,關(guān)稅高,在保姆車這塊咱們選擇相對(duì)少,有點(diǎn)壟斷的意思。
雖說它產(chǎn)品力可能不如別克 GL8,但舒適性不錯(cuò),尤其是第二排電動(dòng)座椅、電動(dòng)腳踏板、靠背角度可調(diào)、座椅加熱通風(fēng),能讓車內(nèi)乘客坐得很舒服。
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