紅旗 H5 的安全性能怎樣

紅旗 H5 的安全性能非常出色。

被動安全方面，它采用新一代高強度安全車身，前端的三路徑架構在正面碰撞時能協(xié)同分散受力吸收沖擊，獨特的 9H4M 車身結構在前部和側面增加 4 個 M 型結構，抗沖擊性能提升 30%，確保乘員艙穩(wěn)定，為車內(nèi)人員構建“生存空間”。全車配置 9 個安全氣囊，包括膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長保壓側氣簾，提供環(huán)抱式柔性防護。后排還有防鞭打座椅，前后排都配備雙級預緊安全帶，能避免二次傷害。

主動安全方面，配備的攝像頭擁有 100°FOV 視覺感知方案，盲區(qū)縮小 48°，77Ghz 雷達精準度高探測距離遠。搭載 AEB 緊急制動系統(tǒng)，能預警潛在危險，駕駛員未干預時會自動制動。SACC 高級巡航系統(tǒng)車速范圍 0 - 150km/h，覆蓋各種用車場景，能自動變道、加減速、跟停。還有全自動泊車系統(tǒng)適應復雜停車場景。

在各種嚴苛的碰撞測試中，比如“三車連碰”，前兩輛車以 100km/h 相對速度對碰，第三車 50km/h 速度追尾第二車，紅旗 H5 都表現(xiàn)優(yōu)異。碰撞后乘員艙完整，車門能順利打開，安全氣囊、安全帶等正常工作，假人傷害小，燃油系統(tǒng)無泄露。

紅旗 H5 車身結構采用大量超高強度熱成型鋼，可在發(fā)生碰撞時最大限度減少車頭變形，保證車內(nèi)人員生存空間。大幅增加車輛底梁焊點數(shù)量和結構膠使用量，使車身更堅固。前置攝像頭能實時監(jiān)測路況，即將碰撞時報警，駕駛員未剎車則輔助剎車。設定好跟隨距離和速度后，車輛進入巡航狀態(tài)，速度低于設定會自動減速跟車，減少駕駛疲勞。9.3 代 Boschsep 系統(tǒng)響應快、準確，監(jiān)控車輛狀態(tài)，自動糾正失控。還配置自動緊急救援呼叫、臨撞預警、道路交通標志識別等主動安全配置。