新款汽車的安全性能怎樣得到保障？

新款汽車的安全性能要得到保障，得從多個(gè)方面著手。

輪胎得先進(jìn)，要有高耐磨性、耐溫性、耐老化性，抓地力和舒適性也要好，廠商得研發(fā)用更好材料和構(gòu)造的輪胎。

車身結(jié)構(gòu)得堅(jiān)固，用高強(qiáng)度材料，注重減震緩沖，像智能化撞擊保護(hù)系統(tǒng)能在碰撞時(shí)保護(hù)車內(nèi)人員。

智能駕駛系統(tǒng)不能少，能自動(dòng)識(shí)別路況和交通標(biāo)志、自動(dòng)剎車，減少事故。

超聲波倒車?yán)走_(dá)能通過超聲波識(shí)別障礙物提示駕駛員，提高倒車安全。

車內(nèi)的駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)、GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)能讓駕駛員更好掌握駕駛條件。

新能源汽車有獨(dú)特措施，電池方面從車身結(jié)構(gòu)、布置、倉保護(hù)入手，放中間位置，加強(qiáng)縱梁，用蜂窩鋁結(jié)構(gòu)吸能。

軟件系統(tǒng)要有碰撞斷高壓、主被動(dòng)放電技術(shù)保證高壓安全，設(shè)置正負(fù)極接觸器并檢測，防止電池過熱，定期檢查充電設(shè)備，注意電量別過度充，注意剎車，定期保養(yǎng)，遵守交規(guī)。

新能源汽車的被動(dòng)安全技術(shù)要符合碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，用高強(qiáng)度鋼材，主動(dòng)安全技術(shù)像電子穩(wěn)定系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)等能提高防護(hù)能力。

電池管理系統(tǒng)能監(jiān)測參數(shù)、診斷故障、智能控制，新型電池材料提升性能和壽命，電池回收利用環(huán)保又省資源。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得注意數(shù)據(jù)安全防護(hù)。

像比亞迪海豹 06 用了第五代 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，方程豹豹 8 有望配激光雷達(dá)和華為高階駕駛輔助系統(tǒng)，極氪 MIX 純電驅(qū)動(dòng)，極越 07 有純視覺高階智駕技術(shù)，能提升主動(dòng)安全。

車身結(jié)構(gòu)像極氪 001 用鋼鋁混合輕量化車身，哪吒 U 基于 AR-View 系統(tǒng)讓 A 柱透明可視化。

電池安全保障方面，紅旗 HS7 PHEV 有電池包智能主動(dòng)噴淋技術(shù)。

智能安全配置上，哪吒 U 有車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)和小 You 智能機(jī)器人。

車輛上市前會(huì)經(jīng)過大量試驗(yàn)驗(yàn)證，像長安汽車一款車試驗(yàn)驗(yàn)證階段要累計(jì) 400 萬公里，碰撞測試成本高，采集數(shù)據(jù)保安全。

新款車型剎車系統(tǒng)更先進(jìn)，有 ABS、ESP 等。

氣囊更強(qiáng)大，有氣簾等。

駕駛輔助系統(tǒng)更厲害，像自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等。

車輛安全技術(shù)也更強(qiáng)，有碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車等。

宋 Pro EV 電池經(jīng)過超 100 萬公里耐久驗(yàn)證、400 多項(xiàng)整車性能實(shí)驗(yàn)和 100 余個(gè)防腐循環(huán)測試，在極寒極熱全工況道路實(shí)驗(yàn)，關(guān)鍵零部件靠譜。

被動(dòng)安全方面用 3H 超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身，高強(qiáng)度鋼材占 76%。

主動(dòng)安全方面有博世 9.3 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和全息透明影像系統(tǒng)。

電池有七維四層保護(hù)、過充保護(hù)裝置和智能溫控系統(tǒng)。

汽車人機(jī)交互界面要改進(jìn)，用大屏幕全液晶儀表盤和智能語音助手。

全時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)能監(jiān)測車輛狀態(tài)、路況等，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車。

汽車部件用高強(qiáng)度鋼、碳纖維材料增加車身韌性和抗壓能力。