南京共享汽車的發(fā)展趨勢(shì)如何？

南京共享汽車的發(fā)展趨勢(shì)是不錯(cuò)的。

為啥這么說(shuō)呢？南京城市擁堵，道路供給趕不上小汽車增長(zhǎng)，“擁堵費(fèi)”收取困難，交通管控政策得提前規(guī)劃。而共享汽車有優(yōu)勢(shì)，能減少交通流量、大氣污染，提高交通時(shí)效。

從成本收益看，私家車使用率不高還得花錢(qián)，共享汽車能把固定和使用成本分?jǐn)偟矫看纬鲂?，消除費(fèi)用錯(cuò)覺(jué)。

南京是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省會(huì)和特大城市，截至 2017 年底有駕駛?cè)?337.73 萬(wàn)人，潛在客戶多。按每位會(huì)員每年 5000 元消費(fèi)，汽車共享企業(yè)收入能達(dá) 168.5 億元。

汽車共享企業(yè)市場(chǎng)能細(xì)分，潛在客戶有個(gè)人、企業(yè)和政府消費(fèi)者，得差異化服務(wù)。對(duì)個(gè)人消費(fèi)者，營(yíng)銷地點(diǎn)可設(shè)在大學(xué)校園，靠發(fā)傳單等手段吸引顧客。

2013 年 EVCARD 進(jìn)入共享汽車行業(yè)，在全國(guó) 60 多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，規(guī)模和數(shù)量較大。

總之，南京共享汽車發(fā)展有潛力，前景樂(lè)觀。