林肯車標(biāo)圖片的歷史演變是怎樣的

林肯車標(biāo)有著豐富的歷史演變。

1917 年林肯品牌創(chuàng)立,其首款汽車 L 型的水箱護(hù)罩上鑲嵌的第一個(gè)品牌標(biāo)識(shí),主體是林肯的英文拼寫,四周環(huán)繞著象征勝利的緞帶和橄欖枝,下層為一個(gè)盾牌,上面刻有利蘭制造的英文字樣。

后來埃德塞爾·福特為林肯 L 型車設(shè)計(jì)了全新車身并更換車標(biāo),新車標(biāo)三層橄欖形之間從上至下用不同英文字體寫著福特、林肯和底特律,一些車主還會(huì)在車頭安裝“靈提”的塑像。

1928 年,L 型車的動(dòng)力系統(tǒng)換裝了排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)車標(biāo)再次簡(jiǎn)化,去掉了原先福特和底特律的英文拼寫。

20 世紀(jì) 30 年代,林肯 K 系列誕生,其車標(biāo)是橫縱交疊的三層橢圓,林肯的英文字母以中間大兩邊小的樣式呈現(xiàn)。

1935 年,林肯 K 系列的車標(biāo)變成圓形圖案,圓形左下角為帶下劃線的林肯英文拼寫,其中“L”的兩個(gè)豎都被拉長(zhǎng)了,鏡像也有一條橫線,橫線下方還帶有 V12 字樣。

1938 年,林肯 Zephyr 的車標(biāo)去掉了右側(cè)的 V12 字樣,新車標(biāo)被對(duì)稱布置在車頭兩側(cè)。

1949 年,盾牌車標(biāo)仍在最正中的位置,林肯的品牌名稱下移到前保險(xiǎn)杠處。

1950 年起,盾牌樣式加寬,兩邊多了一對(duì)翅膀的形象,盾牌下面搭配了一個(gè)大大的 V 字。

1954 年,在車標(biāo)的盾牌與 V 字之間又增加了橫條狀的裝飾線。

1955 年,林肯的董事們要求為即將面世的林肯 Continental Mark II 設(shè)計(jì)一款全新的標(biāo)志,首席助理設(shè)計(jì)師羅伯特·托馬斯畫出了一個(gè)簡(jiǎn)單的十字星圖案,這個(gè)簡(jiǎn)約優(yōu)雅的設(shè)計(jì)被所有人一致認(rèn)可,成為了我們?nèi)缃袼煜さ牧挚蠘?biāo)志。

1968 年問世的林肯 Continental Mark III 上,十字星車標(biāo)的形象被重新詮釋,十分接近現(xiàn)在的樣子。

總之,林肯車標(biāo)的演變反映了品牌的發(fā)展和對(duì)卓越的追求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

勁客的空間大小能夠滿足家庭需求。勁客作為入門級(jí)小型SUV,雖車身小巧,但軸距達(dá)2620mm,為車內(nèi)空間奠定基礎(chǔ)。前排視野寬敞,操作區(qū)布局合理;后排乘坐三人也不會(huì)過于擁擠,中間地板平整,腿部較為舒展,且座椅可按40:60放倒拓展空間。其后備箱
北京六環(huán)外不限號(hào),對(duì)該區(qū)域交通狀況有著多方面影響。由于不限號(hào),車輛通行更加自由,這有利于促進(jìn)六環(huán)外地區(qū)的人員流動(dòng)和物資運(yùn)輸,方便居民日常出行以及周邊商業(yè)活動(dòng)的開展。而且相比限號(hào)區(qū)域,這里不會(huì)因限號(hào)導(dǎo)致某一天車流量明顯減少或增加。但也正因?yàn)椴?/div>
真空輪胎被扎后,若扎在側(cè)面必須更換,扎在正面則可修復(fù) 。具體來說,發(fā)現(xiàn)輪胎被扎,不要貿(mào)然拔釘。若漏氣不嚴(yán)重,可低速行駛至修理廠;若漏氣快或已沒氣,需換上備胎后前往修理。至于修補(bǔ)方法,有蘑菇釘補(bǔ)胎、熱輪胎修補(bǔ)、橡膠條輪胎修補(bǔ)、補(bǔ)片修復(fù)等,它們
考斯特 20 座的油耗表現(xiàn)良好,百公里平均油耗約為 14.6 升??妓固赜卸鄠€(gè)版本與座位數(shù),不同車型油耗存在差異。在城市道路上,其平均百公里油耗約 15 至 20 升;高速行駛時(shí),約 15 升左右。它能有這樣的油耗表現(xiàn),得益于先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家