長安逸動的操控性能好不好

長安逸動的操控性能挺好。

底盤扎實，行駛到較高速度，如 120km/h 甚至 140km/h 時車身很穩(wěn)，從大車旁經(jīng)過也不會有多余晃動，跑高速不發(fā)飄，給駕駛者足夠信心。

過彎時傾斜小，方向盤指向精準，能快速劈進彎中，動態(tài)循跡性良好，急彎也不會失控。

懸架支撐性不錯，面對大坑洼處理有韌勁，減振器對振動吸收迅速，彈簧支撐力度充足，不會有松散感，但小振動傳遞進車廂對舒適性有一點影響。

轉向系統(tǒng)方面，電動助力轉向偏輕盈，能保留一些路感，不過回正力矩偏小，轉向阻尼在小幅度轉動時偏大，大幅度轉動時偏小。

制動系統(tǒng)有制動能量回收介入，輕踩剎車時感覺有點空虛，深踩時制動卡鉗迅速工作，能平穩(wěn)剎住車輛，緊急制動時制動能量回收系統(tǒng)不介入。

逸動的操控還體現(xiàn)在空間和動力方面，空間大，后排乘坐 5 人不擁擠，后備箱空間也足夠家用。動力不錯，車身輕提速快，運動模式動力強勁，高速行駛時 7 檔匹配良好，換擋順滑，超車依然強勁。

第二代逸動采用底特律專家級底盤系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架有扭力梁式非獨立的，底盤調(diào)校出色，提升了操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性。

搭載的發(fā)動機動力充沛，功率峰值 94 千瓦，最大峰值扭矩可達 168N?m。變速箱換擋速度和平順度表現(xiàn)不錯，在日常駕駛中換擋平順，動力輸出線性。