寶馬 f35 的操控性能怎樣

寶馬 F35 的操控性能那是相當(dāng)出色。

首先，它有著完美的 50：50 前后軸負(fù)荷分配，這讓車(chē)輛在高速過(guò)彎和濕滑路面的操控表現(xiàn)極佳。

其次，車(chē)身不到 4.5 米，長(zhǎng)軸距 2725mm 卻不亞于某些 5 米左右的大型轎車(chē)，長(zhǎng)軸距加大了轉(zhuǎn)彎時(shí)的控制力，高速駕駛更安全。

而且，雙球節(jié)懸架能抑制車(chē)身側(cè)傾幅度，提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，從而提高操控性。

還有，后懸架使用的多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂獨(dú)立懸架改進(jìn)而來(lái)，講究操控和駕駛樂(lè)趣。

在駕駛過(guò)程中，操作能與它達(dá)成默契。踩油門(mén)及剎車(chē)踏板力度的大小都能輕而易舉有所反饋。高速過(guò)彎時(shí)，方向盤(pán)操控精確，車(chē)身穩(wěn)定性好，既不“甩尾”，也不會(huì)側(cè)滑，這得益于自動(dòng)穩(wěn)定控制及牽引力輔助控制系統(tǒng)、彎道防滑系統(tǒng)、第三代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。車(chē)頭輕巧，彎道中車(chē)輛重心分布合理，側(cè)傾很小。駛出彎道時(shí)，可放心提速，自由出彎，盡情享受提速快感。正常行車(chē)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式下油門(mén)和剎車(chē)靈敏，后驅(qū)車(chē)過(guò)彎穩(wěn)。超車(chē)時(shí) S 檔或換擋撥片能帶來(lái)推背感，S 檔無(wú)延遲，換擋撥片掌握好時(shí)機(jī)能減少頓挫。起步階段 S 檔加 sport+組合百公里加速不到 8 秒。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 F35 在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款非常出色的車(chē)型。