五菱繽果的安全性能好不好

五菱繽果的安全性能那是相當不錯的。

首先車身方面，采用籠式車身設計，超高強鋼占比達 74%，1500MPa 超高強度鋼覆蓋全車 25 處關鍵防護位置，關鍵部位針對性打造，大幅提升防撞能力。還有五環(huán)高強度鋼車身結構，整車高強度鋼材占比達到 74.8%，熱成型鋼材占比 27%，關鍵部分使用超過 1500 兆帕的高強度熱成型鋼，防撞擊和抗變形能力強。

在被動安全配置上，配備前排雙安全氣囊和預緊式安全帶，前排有正面氣囊和側面氣囊，能減小碰撞時的傷害風險。

主動安全系統(tǒng)也很出色，集成了 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配和 ESP 車身穩(wěn)定控制等智能技術，確保緊急狀況下車輛操控穩(wěn)定。還有智能駕駛輔助系統(tǒng)，像胎壓監(jiān)測、倒車雷達和倒車影像等，能提升駕駛安全。

電池方面，搭載五菱自研的“神煉電池”，采用先進液冷液熱技術，能保持適宜溫度區(qū)間，電池結構使用高強度箱體結構，有效提升防撞擊能力，首創(chuàng)“問頂技術”，電芯被垂直刺穿也不會起火或爆炸，還通過云監(jiān)測系統(tǒng)對電池包進行 24 小時“全時監(jiān)護”和安全預警。

底盤懸掛上，410km 靈犀尊享款進行全新底盤高階調(diào)校，后扭梁從開口設計變?yōu)榉忾]設計，承重能力增加 41%，底盤一體性提升，減少震動傳導，提升側傾支撐力，還對彈簧、減震器、轉向系統(tǒng)等底盤零部件進行調(diào)整。底盤采用前麥弗遜和后扭力梁懸架組合，410km 靈犀尊享款采用封閉式梁設計，扭梁剛度提升 41%，承重能力提升且減少振動，提升乘坐舒適性，底盤調(diào)校偏硬朗，駕乘質(zhì)感出色。

純電動車型的三電系統(tǒng)關鍵，水冷扁線電機和神煉電池出色。三合一水冷扁線永磁同步電機，集成電機、電控和差速器，槽滿率提升 20%，熱傳導優(yōu)秀，最大功率 50kW，抑制噪音，輕量化表現(xiàn)佳。神煉電池是改進型磷酸鐵鋰電池技術，新型極耳設計、新型電池隔膜材料等措施提升電芯安全，耐久性和充放電效率出色，遇到碰撞或針刺不起火不爆炸，電池包里每組電池可單獨維修更換，節(jié)約維修和保養(yǎng)成本 90%以上。