北京現(xiàn)代轎車的動力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

北京現(xiàn)代轎車的動力系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢。

首先，其發(fā)動機技術(shù)先進，像第十代索納塔搭載的 Smart Stream 1.6 渦輪發(fā)動機采用 CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)。這一技術(shù)不僅能控制氣門開啟關(guān)閉時機、開度大小，還能控制開啟時長，實現(xiàn)發(fā)動機有效壓縮比在 4:1 至 10.5:1 范圍靈活調(diào)整，兼顧高效、經(jīng)濟與動力性能。經(jīng)實驗驗證，搭載 CVVD 技術(shù)車輛發(fā)動機性能提高 4%，燃油效率提高 5%，尾氣排放量減少 12%。

再者，現(xiàn)代汽車自研 8AT 自動變速器，比如北京現(xiàn)代第五代途勝 L8AT 搭載新一代 Smartstream 動力系統(tǒng)，由 1.5T 高功率版發(fā)動機和 8AT 變速器組成，并搭配全球首創(chuàng) CVVD 技術(shù)。開創(chuàng)性使用獨立室多片液力變矩器，提升整體傳動效率，能與自研自產(chǎn)發(fā)動機完美匹配，形成“黃金動力組合”，實現(xiàn) 200ps 最大馬力，253N·m 峰值扭矩的動力表現(xiàn)，滿足節(jié)能和性能雙重需求。

此外，第五代途勝 L8AT 還對懸架結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，采用全框式副車架，提高車輛操控性和駕駛樂趣。獨立室多片液力變矩器擴大發(fā)動機直連區(qū)域，雙滾珠軸承降低摩擦減少阻力，強化滾筒材質(zhì)讓動力傳遞更順滑敏捷。

還有，像第五代途勝 L 采用 1.5T+7DCT 的動力總成，1.5T-GDI 發(fā)動機采用全球獨創(chuàng)的 CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)技術(shù)，在 7 速雙離合變速箱加持下，最大馬力達 200Ps，最大扭矩在 2200-4000rpm 時達 253N·m，百公里綜合油耗僅 6L 左右，傳動效率高達 94.9%，繼承手動與 AT 自動變速箱優(yōu)點，傳動效率高、換擋速度快、油耗低、動力輸出強勁穩(wěn)定。