問
加長車的制造工藝有何特點?
加長車的制造工藝有不少特點。
首先,車身結構改造很關鍵。制造前要對汽車基本結構分析,在車架關鍵部位增加加強筋,抵消因加長帶來的結構強度下降。
其次,車內布局得重新設計。要增加后排座椅數(shù)量或用豪華座椅配置,讓腿部和頭部空間更大,提升乘坐舒適度。
再者,液壓系統(tǒng)與懸掛調校不能少。車體加長后重心和動態(tài)特性改變,得重新調校懸掛,有的高端車型還會用液壓懸掛,保證行駛穩(wěn)定和舒適。
還有,安全性能必須升級。加長車要優(yōu)化碰撞性能,增加更多氣囊、更強的車身結構等安全配置。
另外,像勞斯萊斯幻影加長版,工藝精細,內飾有新設計,用了液晶儀表、現(xiàn)代化中控人機交互系統(tǒng)和“藝境藏珍”畫廊,大燈組也精致得像工藝品。
工藝方面,可分接長縱粱、延長軸距、傳動軸定位三步。接長縱粱要截斷并增加一段相同截面的縱粱,還要增設上下加強梁。延長軸距得根據(jù)已知條件按軸荷分配比例確定,保證駕駛性能。一汽大眾有加長車身及其加長方法專利,把短版車切割,增加專門開模的車身加長部,降低成本,提高效率,讓車身結構牢固,強度與短版相當。
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