360 汽車在市場上的競爭力怎樣

360 汽車在市場上的競爭力相對較弱。

首先,360 并非真正自己造車,而是與哪吒汽車合作,其目的更多是推廣 360 智能網(wǎng)聯(lián)安全技術(shù),以獲取更多與車企合作的機(jī)會。哪吒汽車自身存在不少問題,其銷量主要來自 B 端出行平臺及網(wǎng)約車,C 端私人消費者購買少,品牌知名度低,核心技術(shù)薄弱,在造型設(shè)計、智能互聯(lián)、自動駕駛、加速性能等方面沒有明顯差異化優(yōu)勢。

360 的用戶口碑也不佳,旗下安全瀏覽器、全家桶等產(chǎn)品使用體驗糟糕,被網(wǎng)友吐槽,這讓消費者對 360 造車產(chǎn)生質(zhì)疑。

不過,也有積極的方面。中信證券稱哪吒汽車發(fā)展勢頭較好,在下沉市場占據(jù)領(lǐng)先地位,360 與哪吒合作以“科技平權(quán)”理念主打 15 萬元以下智能汽車,有一定市場空間。

360 從 2014 年就布局車聯(lián)網(wǎng)安全,成立安全研究團(tuán)隊,與 10 余家車企建立聯(lián)合實驗室,其車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)和服務(wù)體系被 80%以上主流車企采用。

360 汽車安全衛(wèi)士已部署于新款哪吒汽車 U 上,具有空間清理、APP 加固、隱私保護(hù)等核心功能。

未來,360 會繼續(xù)深化與哪吒汽車合作,推動車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總之,360 汽車目前競爭力有待提升,但在車聯(lián)網(wǎng)安全方面有一定潛力

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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