波子車的歷史發(fā)展是怎樣的

波子車，也就是保時捷，其歷史發(fā)展充滿了傳奇色彩。

1931 年，保時捷在德國斯圖加特成立。

在 1966 年，為提供更具吸引力的入門級跑車，保時捷與大眾汽車合作推出了 914 項(xiàng)目。這個項(xiàng)目由保時捷負(fù)責(zé)引擎與底盤調(diào)校，大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)，采用了 MR 結(jié)構(gòu)設(shè)想。914 系列中的 914/6 搭載 1.7 升或 1991cc 水平對置六缸引擎，性能卓越，但因價格高昂產(chǎn)量有限。

此后，保時捷未放棄 MR 理想，融入到 Boxster 和 Cayman 系列，從 986 Boxster 到 987 Cayman 再到 718 系列，不斷演變。

保時捷叫波子，主要是因?yàn)楸r捷（Porsche，又名波爾舍）翻譯下來的讀音。在中文語境中，許多人將其簡化稱呼為波子，這與語言習(xí)慣和音譯有關(guān)，也因品牌在中國市場的宣傳推廣方式，以及車型本身的設(shè)計特點(diǎn)和性能優(yōu)勢，使得波子這一稱呼不僅簡潔易記，更成為一種獨(dú)特的文化符號，深受廣大汽車愛好者和消費(fèi)者喜愛。

總之，保時捷在歷史發(fā)展中不斷追求卓越駕駛體驗(yàn)，以獨(dú)特魅力和創(chuàng)新精神成為汽車界的傳奇品牌。