東風(fēng)風(fēng)行景逸的操控性能怎樣？

東風(fēng)風(fēng)行景逸的操控性能很不錯(cuò)。

方向盤輕，指向精準(zhǔn)沒(méi)虛位，稍動(dòng)手車輛就能靈活調(diào)整方向，駕駛起來(lái)輕松自在。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過(guò)彎時(shí)有足夠支撐力，能減少車身側(cè)傾，在顛簸路面行駛能有效過(guò)濾震動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，剎車踏板反饋力度合適，剎車靈敏且線性，緊急情況能迅速制動(dòng)，保障行車安全。

景逸 1.5XL 這款車在“低速高扭”時(shí)發(fā)揮得最好，搭載的三菱 MIVEC 可變氣門正時(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。針對(duì)頻繁起步加速的城市工況，對(duì)中低速性能做了優(yōu)化調(diào)校，配備變流量助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在市區(qū)停車、轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)方向控制輕便靈活，采用液壓離合系統(tǒng)和電子油門，讓離合踏板和油門踏板操作輕便，雙腳不會(huì)疲勞。

景逸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀，在彎道和變道時(shí)能輕松掌控方向。懸掛能在過(guò)彎時(shí)提供支撐，過(guò)濾顛簸路面震動(dòng)。

東風(fēng)風(fēng)行景逸 X5 的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，使得整車操控性能穩(wěn)定，還配備 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和 BS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，操控性能更加出色。

總之，東風(fēng)風(fēng)行景逸的操控性能能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。