最新汽車在環(huán)保方面有哪些創(chuàng)新設計?

最新汽車在環(huán)保方面有很多創(chuàng)新設計。

長城汽車有革新水分子傳感技術,其水分子傳感器能精準檢測汽車尾氣處理系統(tǒng)中的水分含量,無需加熱就能吸附檢測水分子,車輛啟動時傳感器能立即工作,不用露點標定,提高了工作效率,降低了成本,助力更潔凈的汽車排放。

今年長城汽車研發(fā)投入增長,鞏固了技術研發(fā)領先地位。

寶馬在環(huán)保方面也有突破,將碳纖維用于多款車型關鍵部件,強度高、剛度大、比重低,長期使用更輕更耐用,能節(jié)省大量二氧化碳排放。內(nèi)外部塑膠件創(chuàng)新,采用含約 30%回收漁網(wǎng)和繩索的塑膠制成裝飾部件,降低碳足跡約 25%,減少對石油基初級塑膠需求,抵消海洋污染。寶馬還成為全球首家為車輛提供 FSC 認證輪胎的汽車廠商,有助于抵制毀林和支持應對氣候變化。

沃爾沃 C40 有半透明阿比斯庫極光背飾板和全景天窗等創(chuàng)新科技,智能安全功能豐富,動力性能良好,在多方面有獨特優(yōu)勢。

奧迪在生產(chǎn)環(huán)節(jié)有“零排放計劃”,自有生產(chǎn)基地如比利時布魯塞爾工廠、匈牙利杰爾工廠已實現(xiàn)碳中和生產(chǎn),英戈爾施塔特工廠將從 2024 年起實現(xiàn)碳中和。在中國,奧迪一汽新能源汽車有限公司的新工廠采用節(jié)能可持續(xù)技術,100%使用綠色能源,實施封閉式水循環(huán)處理。產(chǎn)品設計方面,奧迪 e-tron GT 采用 100%可再生能源,車內(nèi)大量使用環(huán)保材料,其他車型在細節(jié)設計上也重視環(huán)保,還注重產(chǎn)品全生命周期管理的可持續(xù)性。在供應鏈環(huán)節(jié),奧迪引入鋁制閉環(huán)系統(tǒng),推動廢鋁、玻璃和塑料回收,在綠色物流方面也有積極舉措。

此外,長城汽車在車燈領域建立信號燈功耗模型,提升出光效率、降低功耗,兼顧信號燈發(fā)光精致感知效果,減少碳排放,在燈光投影應用方面也提前規(guī)劃。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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