最新汽車在環(huán)保方面有哪些創(chuàng)新設計？

最新汽車在環(huán)保方面有很多創(chuàng)新設計。

長城汽車有革新水分子傳感技術，其水分子傳感器能精準檢測汽車尾氣處理系統(tǒng)中的水分含量，無需加熱就能吸附檢測水分子，車輛啟動時傳感器能立即工作，不用露點標定，提高了工作效率，降低了成本，助力更潔凈的汽車排放。

今年長城汽車研發(fā)投入增長，鞏固了技術研發(fā)領先地位。

寶馬在環(huán)保方面也有突破，將碳纖維用于多款車型關鍵部件，強度高、剛度大、比重低，長期使用更輕更耐用，能節(jié)省大量二氧化碳排放。內(nèi)外部塑膠件創(chuàng)新，采用含約 30%回收漁網(wǎng)和繩索的塑膠制成裝飾部件，降低碳足跡約 25%，減少對石油基初級塑膠需求，抵消海洋污染。寶馬還成為全球首家為車輛提供 FSC 認證輪胎的汽車廠商，有助于抵制毀林和支持應對氣候變化。

沃爾沃 C40 有半透明阿比斯庫極光背飾板和全景天窗等創(chuàng)新科技，智能安全功能豐富，動力性能良好，在多方面有獨特優(yōu)勢。

奧迪在生產(chǎn)環(huán)節(jié)有“零排放計劃”，自有生產(chǎn)基地如比利時布魯塞爾工廠、匈牙利杰爾工廠已實現(xiàn)碳中和生產(chǎn)，英戈爾施塔特工廠將從 2024 年起實現(xiàn)碳中和。在中國，奧迪一汽新能源汽車有限公司的新工廠采用節(jié)能可持續(xù)技術，100%使用綠色能源，實施封閉式水循環(huán)處理。產(chǎn)品設計方面，奧迪 e-tron GT 采用 100%可再生能源，車內(nèi)大量使用環(huán)保材料，其他車型在細節(jié)設計上也重視環(huán)保，還注重產(chǎn)品全生命周期管理的可持續(xù)性。在供應鏈環(huán)節(jié)，奧迪引入鋁制閉環(huán)系統(tǒng)，推動廢鋁、玻璃和塑料回收，在綠色物流方面也有積極舉措。

此外，長城汽車在車燈領域建立信號燈功耗模型，提升出光效率、降低功耗，兼顧信號燈發(fā)光精致感知效果，減少碳排放，在燈光投影應用方面也提前規(guī)劃。