奔馳 AMG 跑車在賽道上的表現(xiàn)怎樣？

奔馳 AMG 跑車在賽道上的表現(xiàn)非常出色。

制動系統(tǒng)強大，不管怎樣激烈駕駛，都能迅速降低車速。車頭響應(yīng)快，入彎速度極快，能精準感知輪子狀態(tài)和位置。強大的抓地力、四驅(qū)系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向，讓車像開 MX-5 一樣能滑過彎道。運動座椅包裹性和摩擦力優(yōu)秀。

AMG 跑車動力強勁，比如 AMG GT 53 4MATIC+搭載 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 320KW，峰值扭矩 520N·m，零百加速 4.5 秒，匹配 9 擋手自一體變速箱，還提供全時四驅(qū)系統(tǒng)。

操控性能出色，轉(zhuǎn)向精準，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，提供良好支撐和穩(wěn)定性，配備多種駕駛模式和可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)。

在外觀設(shè)計上，比如全新奔馳 AMG GT 63 Pro，前機蓋力量感足，前保險杠有特殊梯形下格柵和巨大霧燈區(qū)進氣道，車身側(cè)面跑車線條運動，還有標志性長車鼻。車尾有分體式尾翼、雙邊四出排氣擴散器等元素。像 AMG GT R 這類車型，增加很多空氣動力學(xué)套件，車頭設(shè)計獨特，車身多處采用碳纖維材質(zhì)減重并提升視覺效果。

輪胎方面，選用米其林半熱熔胎，抓地力強大，配上前 6 后 4 活塞剎車卡鉗、碳纖維陶瓷復(fù)合制動盤，加速猛剎車強。雖然過彎壓過路肩車內(nèi)有強烈顛簸感，強大離心力會讓人有被甩出車外之感，但整體而言，奔馳 AMG 跑車在賽道上的表現(xiàn)令人驚艷。