無邊框車門的設(shè)計(jì)原理是什么？

無邊框車門的設(shè)計(jì)原理其實(shí)挺有趣的。

它就是取消了傳統(tǒng)的車門框架，讓車門玻璃在開啟時(shí)能完全降入車門內(nèi)部。

這種設(shè)計(jì)可不是隨便搞搞，得有更高的制造精度，還得靠特殊的開、關(guān)門系統(tǒng)。

比如說開門時(shí)，玻璃會(huì)自動(dòng)下降一些，關(guān)門后又能自動(dòng)升上卡住密封條。

原本這種設(shè)計(jì)是為敞篷跑車準(zhǔn)備的，現(xiàn)在一般在高端轎跑車型或運(yùn)動(dòng)性能車上能看到。

像大眾旗下的大眾 CC、甲殼蟲、ESO 和尚酷（進(jìn)口版）等車就用了無邊框車門，給乘客帶來更通透開放的視覺體驗(yàn)，顯得車運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。

凌渡不是無邊框車門，如果要把凌渡改裝成無框車門，得先清楚這原理。

開門得先拉門把手，然后汽車電腦收到信號(hào)，控制玻璃升降器把玻璃降下 1-2 厘米，才能順利開門，不像普通車子一拉就開，無框車門開門子得 2-3 秒。