問
寶馬 420i 的操控性能好不好
寶馬 420i 的操控性能那是相當(dāng)好!
它搭載 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過一階特調(diào),最大功率輸出能達(dá) 284 匹馬力,最大扭矩達(dá)到 450 ?!っ祝瑒?dòng)力強(qiáng)勁。
起步時(shí)油門響應(yīng)特別靈敏,渦輪提前介入爆發(fā),動(dòng)力輸出又順又猛。
后驅(qū)車架堅(jiān)固,轉(zhuǎn)向銳利精準(zhǔn),操縱感直接拉滿。
底盤設(shè)定比較硬,能讓駕駛者清楚感受到車輛對(duì)路面的反饋。
懸架緊致,方向盤手感佳,能精準(zhǔn)指向軌跡。八速自動(dòng)變速箱換擋迅速且智能。
雖說原廠減震器側(cè)重舒適,不過要是對(duì)操控有更高追求,還能改裝,比如裝美國(guó)品牌 AIRBFT 氣動(dòng)避震,在保證舒適的同時(shí)提供足夠支撐。
總的來(lái)說,寶馬 420i 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
奧迪Q3的車內(nèi)外循環(huán)與空調(diào)制冷制熱關(guān)系密切。內(nèi)循環(huán)時(shí),車內(nèi)空氣封閉循環(huán),制冷或制熱速度快且省油,能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度;外循環(huán)則從車外吸入空氣,雖能保持空氣新鮮,但制冷或制熱速度慢且費(fèi)油。在實(shí)際使用中,快速制冷或制熱可先開內(nèi)循環(huán),不過持續(xù)使用會(huì)
進(jìn)口奧迪 Q3 的廠商指導(dǎo)價(jià)在 37.70 - 47.90 萬(wàn)元之間,其中具體車型中,35TFSI quattro 四驅(qū)舒適型進(jìn)口版售價(jià) 37.70 萬(wàn)元,35TFSI quattro 四驅(qū)豪華型進(jìn)口版 40.50 萬(wàn)元,40TFSI qu
浠水新能源汽車檢車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有固定數(shù)值,通常在 150 - 500 元之間。新能源汽車的收費(fèi)會(huì)因多種因素波動(dòng),一方面,地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平有差異,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)檢測(cè)費(fèi)可能偏高;另一方面,車輛具體情況不同,若檢測(cè)不過關(guān)需調(diào)試或復(fù)檢會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用。此外
奧迪 Q3 quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)具備諸多出色特點(diǎn)。它基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),后橋前端多片離合器通過油壓調(diào)控,可靈活分配前后橋扭矩,輪間限滑由電子輔助系統(tǒng)支持。此全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)的升級(jí)版本,內(nèi)置三個(gè)差速器,能讓車輛在遇到大坑時(shí)停止后輪
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