問
新手司機(jī)能嘗試左腳油門右腳剎車嗎
新手司機(jī)不能嘗試左腳油門右腳剎車。
因?yàn)檫@樣做存在很多問題和危險(xiǎn)。
首先,對車子傷害大,駕駛時(shí)遇到緊急情況,身體反應(yīng)常不受大腦控制,左右腳一起踩會損害車子,剎車踏板比油門踏板高,實(shí)際駕車中剎車和油門的力度、控制區(qū)域有區(qū)別,左腳放在剎車上易不自覺用力,導(dǎo)致剎車片過熱磨損加快。
其次,這樣做駕駛有危險(xiǎn),左腳一直懸停在剎車上容易疲勞甚至抽筋,緊急制動時(shí)左腳過來會增加剎車時(shí)間。
而且,身體不穩(wěn)定,駕駛行為中自救方式建立在正確駕駛姿勢基礎(chǔ)上,兩只腳分別放剎車和油門,腳半懸空,腳下無穩(wěn)定受力點(diǎn),無法支撐因慣性急速前進(jìn)的身體。
另外,開自動擋車時(shí),新手司機(jī)或女司機(jī)緊張害怕,分不清油門剎車,緊急情況可能兩腳一起踩,不僅車可能剎不住,還損害發(fā)動機(jī)和變速箱。
開車時(shí)注意力要集中,看得遠(yuǎn)些,提前減速,記住車子不需要加油時(shí),腳要習(xí)慣性輕輕地搭在剎車踏板上。自動擋要用一只腳控制油門和剎車,不要兩只腳分開控制。開手動擋車時(shí),只用一只右腳控制,左腳控制離合器。
總之,新手司機(jī)不要嘗試左腳油門右腳剎車,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣很重要。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
豐田 SUV 榮放的操控性能相當(dāng)出色。它基于 TNGA - K 平臺打造,實(shí)現(xiàn)更低重心與更高車身剛性,減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾,提升轉(zhuǎn)向控制。前懸架低重量鍛壓鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)讓轉(zhuǎn)向更輕盈持久,后獨(dú)立懸架配合避震器抑制側(cè)傾、提升濾震性能。此外,其動力充沛,超車
特斯拉不生產(chǎn)油車,是使命愿景、行業(yè)趨勢、自身技術(shù)戰(zhàn)略以及市場競爭等多方面因素共同限制的結(jié)果。特斯拉的使命是加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變,生產(chǎn)油車與之相悖。全球能源轉(zhuǎn)型大勢下,純電更受歡迎,且多國出臺禁售燃油車政策,燃油車市場趨于萎縮。特斯拉的電
蔚來能源與其他能源品牌相比,在換電技術(shù)、服務(wù)模式、產(chǎn)品定位和技術(shù)創(chuàng)新等多方面具備顯著優(yōu)勢。換電技術(shù)上,第三代換電站僅需3分鐘就能讓車輛滿電出發(fā),還會對底盤和電池進(jìn)行細(xì)致檢測,且車電分離模式讓消費(fèi)者無需擔(dān)心電池壽命問題,目前換電站布局廣泛。B
奔馳 C200 的空間大小是夠用的。這款車前排座椅可自由調(diào)節(jié),采用真皮材質(zhì),乘坐舒適。對于后排,以身高 178cm 的人為例,腿部空間超兩拳,頭部距車頂約一拳,座椅寬大,乘坐四人也沒問題。其車身 4.6 米,比例協(xié)調(diào),全景天窗讓車內(nèi)明亮開闊
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?