一汽大眾途岳的動力表現(xiàn)如何

一汽大眾途岳的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它提供了 1.5L + 6AT 以及 1.5T + 7 擋雙離合變速箱兩套動力總成。

1.5T 發(fā)動機最大輸出功率 118KW，峰值扭矩為 250N.m，百公里加速僅需 8.8 秒，WLTC 工況下的百公里油耗僅為 5.7L。在 0 到 40km/h 的起步過程中，動力響應(yīng)快，沒有渦輪遲滯現(xiàn)象。

40km/h 到 90km/h 能感覺到動力輸出線性，時速達(dá)到 90km/h 之后，動力輸出達(dá)到最佳水準(zhǔn)，更充沛。之所以沒有渦輪遲滯，是因為采用了 VTG 可變截面渦輪技術(shù)，能根據(jù)不同轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)葉片截面開度，動力響應(yīng)更快。

此外，還采用了米勒循環(huán)、高壓縮比等技術(shù)，發(fā)動機有等離子缸體超耐磨涂層，能降低發(fā)動機質(zhì)量。傳動系統(tǒng)用的 7 擋干式雙離合變速箱，采用更耐高溫的離合器及機械單元泄壓槽，換擋邏輯也做了調(diào)整，實現(xiàn)高功低耗。實測 50KM 左右，車內(nèi) 4 人，空調(diào)三擋風(fēng)，百公里油耗 3.38L，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)理想。

在彎道駕駛時，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動不費勁，對女性司機友好。車身跟隨性不錯，因為采用高剛性車身，中高強度及以上鋼材占比達(dá) 81.2%，熱車型鋼占比達(dá) 19.8%，提升被動安全和彎道車身姿態(tài)穩(wěn)定性。底盤是前麥弗遜和后扭力梁的懸架組合，調(diào)校偏舒適，符合家用屬性，對細(xì)碎震動過濾干脆，遇到坑洼路況表現(xiàn)穩(wěn)定，乘坐舒適。