誰(shuí)能分享一些保時(shí)捷稀有車(chē)型的圖片？

如果您想欣賞保時(shí)捷稀有車(chē)型的圖片，以下這些車(chē)型不容錯(cuò)過(guò)。

首先是保時(shí)捷 914/6，它誕生于 1970 年，由保時(shí)捷設(shè)計(jì)，大眾打造，搭載 2.0 升水平對(duì)置六缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，配備五速手動(dòng)變速箱、四輪獨(dú)立懸掛和四輪盤(pán)剎，因售價(jià)與 911 接近，風(fēng)頭被搶?zhuān)陜?nèi)僅售出 3300 輛，但如今極具收藏價(jià)值，還是 Boxster 的鼻祖。

還有 912 E，它是保時(shí)捷車(chē)型中較冷門(mén)的一款，誕生于 1976 年，搭載 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能不錯(cuò)，由于原版 912 價(jià)格上漲，它也成為收藏愛(ài)好者的選擇。

保時(shí)捷 911 ST 也很稀有，全球限量 24 輛，于 1970 年至 1971 年間生產(chǎn)，本打算用于參加各種比賽，最鮮明的特點(diǎn)是有兩種不同的輪輞風(fēng)格。

保時(shí)捷 911 GT1 Strassenversion 同樣稀有，生產(chǎn)于 20 世紀(jì) 90 年代，全球限量 22 輛，雖比賽道版重，但性能出色。

911 R 全球限量 19 輛，是 911 S 的演變，在耐力賽中表現(xiàn)不錯(cuò)，19 輛為公路版。

911(964)全球限量 15 輛，是最后堅(jiān)持 356 速度器原始公式的 911。

911(993)渦輪敞篷車(chē)全球限量 14 輛，是根據(jù)特殊要求生產(chǎn)的。

另外，964 Turbo S 量產(chǎn) 86 臺(tái)，采用碳纖維材質(zhì)和賽事技術(shù)，減重明顯，馬力提升。

924 Carrera GTS 量產(chǎn) 50 臺(tái)，開(kāi)發(fā)初衷是為了參賽，顏色獨(dú)特。

911 GT1 為參加勒芒 24 小時(shí) GT1 組別而生產(chǎn)，最終量產(chǎn) 21 臺(tái)，在賽事中表現(xiàn)出色。

911 SC / RS 量產(chǎn) 20 臺(tái)，為參賽瘋狂減重并提升馬力。

356 America Roadster 作為保時(shí)捷跑車(chē)起點(diǎn)，產(chǎn)量稀少。

911 Carrera RS 2.7 是初代 911 的公路王者。

930 是第二代 911 的初代 Turbo 車(chē)型。

911 Turbo Flachbau 是 930 的定制版。

911 Carrera 3.2 Speedster 概念車(chē)僅此一輛。

964 Turbo S Leichtbau 僅生產(chǎn) 86 臺(tái)，內(nèi)飾豪華。

996 防彈版體現(xiàn)了保時(shí)捷工程方面的探索。

991 Club Coupe 僅有 13 臺(tái)。

百萬(wàn)下線紀(jì)念的 911 設(shè)計(jì)獨(dú)特。

保時(shí)捷 959 是上世紀(jì) 80 年代的旗艦級(jí)超級(jí)跑車(chē)，曾是世界最快量產(chǎn)車(chē)，有運(yùn)動(dòng)版和舒適版，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大，還提供高性能套餐，總產(chǎn)量 337 臺(tái)，后期又生產(chǎn) 8 輛，極具收藏價(jià)值。