raw 車的市場占有率高嗎

科尼賽克 RAW 車目前的市場占有率不高。

原因在于它是一款概念車，尚未實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和市場推廣。

RAW 車搭載 2.0T 三缸發(fā)動機，功率可達(dá) 600 馬力，升功率達(dá) 300 馬力，打破量產(chǎn)三缸發(fā)動機記錄。采用 TFG 技術(shù)，無傳統(tǒng)凸輪軸，用氣動執(zhí)行器取代，低負(fù)荷時優(yōu)化進氣，省油更易，還能即時關(guān)閉單個氣缸。

外觀上，RAW 采用方正與弧線結(jié)合的設(shè)計，前臉邊緣有 LED 光帶，兩側(cè)垂直光帶是大燈組，上方貫穿車頭的是日間行車燈。巨型進氣口彰顯實力。

內(nèi)飾方面，沒有傳統(tǒng)中控臺，由三塊大尺寸液晶顯示屏組成，中間屏顯示轉(zhuǎn)速、時速，兩側(cè)屏顯示車輛狀態(tài)。方向盤采用與 F1 相同的 1:1 方向盤。

動力上，發(fā)動機能迸出 507kw 最大功率，結(jié)合 700 公斤整備質(zhì)量，推重比驚人，3 秒內(nèi)可達(dá) 100 公里時速。

RAW 車定位為科尼賽克旗下入門級超級跑車，整體造型未來科幻，出自芬蘭設(shè)計師 Esa Mustonen 之手，在公司老板與設(shè)計主管監(jiān)督下完成。新車靈感源于意大利楔形建筑，迎合當(dāng)代科技之美。

但目前只是概念車，要提高市場占有率，還需實現(xiàn)量產(chǎn)并加大推廣。