雷馳汽車的動力系統(tǒng)可靠性如何？

雷馳汽車的動力系統(tǒng)可靠性較高。

其動力系統(tǒng)具備諸多優(yōu)勢，比如雷馳·仁 T30 新能源小卡采用后置后驅(qū)設(shè)計，后橋搭載一部永磁動力電機，峰值功率達 90kW，峰值扭矩達 270N·m，電機扭矩特性強大，動力輸出出色，重載起步和加速時動力即刻輸出。

北汽雷馳新能源 MINI 皮卡搭載 30KW 大功率電機，擁有 130N·m 扭矩，遠超同級別車型，經(jīng)濟模式下車速可控制在 40km/h，解除限制后最高車速可達 70km/h。

此外，雷馳的制動系統(tǒng)標配 ABS+EBD，帶來更安全的行駛表現(xiàn)。其動能回收系統(tǒng)不僅能延長續(xù)航里程，還體現(xiàn)了節(jié)能優(yōu)勢。

在底盤方面，雷馳·仁 T30 采用同級罕見的高強度漸變式縱梁結(jié)構(gòu)車架，匹配 2 縱 11 橫強化設(shè)計方案，具備強悍的抗壓、抗彎能力，即使重載工況也能輕松應(yīng)對。車輛裝配大尺寸的方管車橋，匹配 5/3+2 高強度鋼板彈簧，進一步提升了承載能力。

出身越野世家的雷馳配備的 LJ491QE 多點電噴汽油發(fā)動機引進了先進的數(shù)控點火與燃油噴射系統(tǒng)相結(jié)合的智能化管理系統(tǒng)，具有較好的動力性和燃油經(jīng)濟性，4×4 和 4×2 兩種驅(qū)動方式讓駕駛者在不同路況都能行駛自如。

綜合來看，雷馳汽車的動力系統(tǒng)在性能、節(jié)能、安全等方面表現(xiàn)出色，可靠性有保障。