富奇汽車的生產歷史是怎樣的？

富奇汽車成立于 1969 年 3 月，前身是南昌汽車廠。1969 年 10 月遷至撫州，先后更名為江西八面山汽車制造廠、撫州汽車廠。1985 年改為江西富奇汽車廠，富奇品牌誕生。

最初主要產品有仿南京躍進井岡山 27 汽車、仿菲亞特 6500 的汽車、仿捷克太脫拉 138 贛江 12V 載重汽車等，還開發(fā)了裝車配套的 180T 馬力柴油機。后來從北汽引進北京 212 的車身、車架、圖紙及樣件，轉型配套生產。在廠長周毅候帶領下，相繼推出 121、2022、214 等車型。

1985 年完成 FQ212 車型開發(fā)，1986 年開發(fā)出硬頂?shù)?FQ213 車型。86 年至 89 年，開始生產中型客車、皮卡，還試制微型轎車。

90 年代中期，江西富奇貼牌生產豐田 LC80 和日產 Y60 等車型，還從臺灣購買 LC80 的外殼模具和技術圖紙打造“富奇 80”。

2003 年 7 月 5 日，中興汽車收購江西富奇汽車廠，組建江西中興富奇制造有限公司，打造中興富奇 6500。

2004 年 7 月，浙江華翔集團全資控股富奇，成立華翔富奇汽車有限公司，8 月 8 日，中興富奇 6500 更名為華翔富奇 6500 再次上市。

2013 年 1 月，公司被江鈴集團全資收購更名為江西江鈴集團輕型汽車有限公司。

富奇汽車主要生產越野汽車、皮卡汽車及中檔 MPV 商務用車，代表車型富奇 6500 采用原豐田 4500 的生產模具，搭載三菱 4G64S4M 發(fā)動機，配備德爾福多點電噴系統(tǒng)，排放達歐 2 標準接近歐 3 標準。車身方面，前懸采用雙橫臂扭桿式獨立懸架和雙向作用液力減震器，后橋是整體橋、可變鋼度鋼板彈簧和雙向作用液壓減震器，最小離地間隙 210mm，保障通過性。