奔馳 E350L 動(dòng)力性能怎么樣？

奔馳 E350L 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 299 馬力。動(dòng)力響應(yīng)靈敏、快速且有力，初段加速優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，駕駛起來(lái)線性又沉穩(wěn)。

配備的 9AT 變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，在平順性、響應(yīng)性和換擋邏輯方面控制得非常好。日常駕駛注重燃油經(jīng)濟(jì)性，時(shí)速 80km/h 巡航能自動(dòng)升到 9 擋，運(yùn)動(dòng)模式下則變得亢奮，換擋沖擊感強(qiáng)，用換擋撥片更帶勁。

不同于雷克薩斯旗下的很多混動(dòng)車，它的電機(jī)不驅(qū)動(dòng)車輛，駕駛體驗(yàn)與普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛無(wú)異。雖然是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但絕對(duì)功率和之前的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有很大不同。

大多數(shù)情況下，變速箱讓你覺(jué)得它在工作，這是變速箱能達(dá)到的最高水平。為保持起步連貫平穩(wěn)，變速箱在動(dòng)力需求較小時(shí)默認(rèn)二檔起步，運(yùn)動(dòng)模式下則一檔起步。整體來(lái)說(shuō)，變速箱成熟可靠。

E350L 油電混合車型采用先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，0T L4 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 211 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，后置電動(dòng)機(jī)額外提供 122 馬力，總扭矩 440 牛·米，強(qiáng)大且節(jié)能。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)能智能為電動(dòng)機(jī)供電，減少能源浪費(fèi)，長(zhǎng)途出行不用擔(dān)心續(xù)航。電池性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，衰減小。

基于奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)打造，具備燃油和電動(dòng)兩套動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兼具動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，高度集成化的動(dòng)力單元成就 230 千瓦和 550 ?！っ椎膹?qiáng)大性能，百公里油耗低至 1.23 升，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與性能完美平衡。提供 5 種駕駛模式和 3 種能量回收模式，可根據(jù)不同駕駛需求切換，控制能耗和續(xù)航里程。