車內(nèi)鏡子的名稱在汽車發(fā)展史上有沒有發(fā)生過變化？

車內(nèi)鏡子的名稱在汽車發(fā)展史上是有變化的。

最初，1885 年德國人卡爾本茨發(fā)明汽車時(shí)是不帶后視鏡的，司機(jī)想看后面就得扭頭。1906 年，法國人發(fā)明了“汽車警示鏡”，這算是車內(nèi)后視鏡的前身。1911 年，美國賽車手 Ray Harroun 在自己的 Marmon Wasp 賽車方向盤前方安裝了一塊固定式的車內(nèi)后視鏡。1914 年美國福特 Model T 上開始使用車內(nèi)后視鏡。1921 年，埃爾默·伯杰注冊(cè)了汽車后視鏡的專利，并將其命名為“COP-SPOTTER” 。

車內(nèi)鏡子按用途分，外后視鏡反映汽車后側(cè)，下后視鏡反映汽車前部和底部，內(nèi)后視鏡反映汽車后部和車內(nèi)情況。按材料，可分為鋁鏡、鉻鏡、銀鏡和蘭鏡。按鏡面形狀，有平面鏡、球面鏡和雙曲率鏡。按功能，分為自動(dòng)防眩目后視鏡和手動(dòng)防眩目后視鏡。自動(dòng)防眩目后視鏡能自動(dòng)調(diào)節(jié)鏡面反射率，手動(dòng)的需手動(dòng)調(diào)整撥片切換不同折射率鏡片來降低強(qiáng)光反射。

車內(nèi)后視鏡位于駕駛艙內(nèi)擋風(fēng)玻璃前側(cè)，在主駕駛和副駕駛中間，主要方便駕駛員無需改變視線就能確認(rèn)車輛后方情況，提高行車安全性。常見材質(zhì)有銀鏡和蘭鏡，反射效果和防眩光性能好。平面鏡視覺效果真實(shí)，球面鏡和雙曲率鏡視野更廣。

在一些高端車型中，車內(nèi)后視鏡還配備攝像頭能實(shí)時(shí)顯示后方景象。而且都有防眩暈功能，減少強(qiáng)光反射。

總之，車內(nèi)后視鏡名稱有變化，功能和類型也越來越豐富，成為保障汽車安全的重要部件。