國外汽車的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在哪些方面?

國外汽車的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下這些方面:

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,凱迪拉克的超級(jí)巡航技術(shù)是一項(xiàng)重大突破。它是自適應(yīng)巡航的升級(jí)版,能通過多種系統(tǒng)配合,讓駕駛員在高速路上不僅解放右腳,還能解放雙手,做一些如喝咖啡、接電話等事。

在動(dòng)力技術(shù)方面,Jeep 和道奇品牌的“ETORQUE”E 驅(qū)技術(shù)利用 48V 電機(jī)提供額外扭矩和動(dòng)力,使車輛更省油。而日產(chǎn)和英菲尼迪的 VC-TURBO 發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過 20 年研發(fā),實(shí)現(xiàn)了可變壓縮比,提升了性能。

在車內(nèi)配置上,標(biāo)致 e-Legend 擁有 49 英寸的巨大屏幕,可能用于顯示信息娛樂數(shù)據(jù)等,提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。英菲尼迪 Q60PROJECTBLACKS 采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋電動(dòng)機(jī)配合,動(dòng)力強(qiáng)勁,效率和實(shí)用性較高。梅賽德斯的 LINGUATRONIC 自然語音控制系統(tǒng),讓汽車中的語音控制更便捷。

在電動(dòng)汽車方面,特斯拉表現(xiàn)出色。其電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高能量密度鋰離子電池的開發(fā),提高了續(xù)航里程。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過先進(jìn)算法實(shí)現(xiàn)智能駕駛。車輛軟件更新的 OTA 技術(shù)讓車輛持續(xù)優(yōu)化。同時(shí),在整體設(shè)計(jì)理念上也引領(lǐng)潮流。

德國汽車工業(yè)也展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新力。在研發(fā)投入上保持高水平,與各方合作形成完善創(chuàng)新生態(tài)。重視人才培養(yǎng),吸引優(yōu)秀研發(fā)人員。在技術(shù)突破上,于電動(dòng)汽車、智能駕駛和可持續(xù)交通領(lǐng)域成果顯著,成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一,推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人工智能應(yīng)用,致力于可持續(xù)交通發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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