一汽豐田卡羅拉的操控性好不好

一汽豐田卡羅拉的操控性很好。

它的做工出色,行駛起來平穩(wěn),方向精準(zhǔn),噪音低。

卡羅拉 1.2T 燃油版,小慣量渦輪設(shè)計與缸內(nèi)燃油直噴讓發(fā)動機(jī)在 1500 - 4000rpm 區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩,匹配 10 速 S - CVT 變速箱,鎖止范圍擴(kuò)大,換擋響應(yīng)更快更平順,起步迅速,駕駛樂趣足。

制動方面,全系前后均為盤式剎車,標(biāo)配 ACA 彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),保障安全。

懸架方面,前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架,碾壓同級半獨立懸架,底盤懸掛系統(tǒng)合理,轉(zhuǎn)向靈活且穩(wěn)定性高。

方向盤好控制指向準(zhǔn),容易上手,油門給力,起步平穩(wěn)迅速,后期提速完美,超車輕松,市區(qū)駕駛動力足,應(yīng)對不好路況也有驚喜。

剎車反應(yīng)靈敏,能瞬間制動,給人安全感。

卡羅拉偏運動,車身變矮,轉(zhuǎn)彎穩(wěn)。

底盤穩(wěn),主動剎車能危險提示甚至主動剎車,車道保持輔助系統(tǒng)可小幅度糾正偏離車道。

方向盤幾乎沒虛位,指向準(zhǔn)確好用。

剎車表現(xiàn)多樣能應(yīng)對各種情況。

行駛 3000 公里后,操控系統(tǒng)部件性能完好。

操控相對輕盈,適合各類人群。

總之,卡羅拉操控性能出色,能滿足多數(shù)消費者需求,帶來良好駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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